【宏观新闻】（资料来源：金十数据、财联社）
　　1. Axios本周报道了美国总统特朗普与沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼近期在白宫会晤的一些新细节，称两位领导人私下对话中的紧张气氛比此前所知的更为严重，双方在对以政策上存在一些重大分歧。沙特方面坚持认为，以色列必须同意为巴勒斯坦建国提供一条“不可逆转、可信且有时间限制的路径”，但内塔尼亚胡政府坚决拒绝了这种可能性，特别是在2023年10月7日的袭击之后。
　　 2.当地时间11月26日，Gemini合作伙伴赫伯罗特和马士基发布声明：在2025年2月启动“Gemini”合作时，鉴于红海持续的航运干扰，马士基与赫伯罗特推出了绕好望角航线网络。“Gemini”的目标一直是，在该地区安全条件允许的情况下，恢复苏伊士运河为基础的东西向航线。然而，由于船员、船舶和货物的安全仍是我们的首要考虑，目前我们没有具体时间表将“Gemini”东西向航线改为红海航行。考虑到加沙停火进展，我们密切关注该地区事态发展，并持续进行详细的安全评估。当安全条件允许时，并秉承“Gemini”在行业中领先的航班可靠性标准，赫伯罗特和马士基将与各自客户及重要利益相关方仔细协调，确保有序地回复以苏伊士运河为基础的航线网络，并将对客户供应链的影响降至最低。
　　昨日，集运指数（欧线）弱势震荡；主力2602合约收于1387.7点，跌幅0.69%，减仓1089手；2512合约收于1612.9点，跌幅0.98%；远月合约继续交易复航，跌幅均超2%。
　　即期运费方面，①Gemini联盟50周FAK均值约为2150美元/FEU，其中马士基鹿特丹2200美元/FEU（汉堡2100美元/FEU），环比降300美元/FEU；HPL主流航次报价2100美元/FEU（单船限时特价2030美元/FEU）；②OA联盟50周FAK均值约为2350美元/FEU，COSCO报2350美元/FEU，CMA线上报2520美元/FEU，长荣报2200~2350美元/FEU；③PA联盟50周FAK均值约为2150美元/FEU，ONE 12月1日-15日FAK 2200美元/FEU，同时辅以集量价格2000~2100美元/FEU收货；阳明50周FE3单船1900美元/FEU，其余航次2200美元/FEU；中性预计MSC 50周运价小幅调降跟进MSC，或在2240美元/FEU；预计调整后50周市场FAK均值约为2220美元/FEU，大致对应1570~1600点，鉴于49周或有高价船期延误至50周拉高指数，目前预计2512合约交割结算价第一期指数或在1600点初头，后续观察12月下旬船司定价策略。
　　基本面方面，不同于去年11月底开始大规模爆舱，今年11月底、12月上旬市场未达到“一舱难求”的局面。在运力端；12月上半月（49~50周）共计停航航次2艘，周均运力32.4万TEU/周；12月下半月（51~52周）共计停航航次2艘，同时马士基有一艘挂靠宁波港的1.3万TEU加班船，周均运力为31.8万TEU/周。整体而言，12月下半月运力端有缩减，但力度不大，后续观察需求端的复苏节奏。再往后看，由于农历春节偏晚，年前的货量峰值将出现在2026年1月，1月供需则需等待1月运力端待定航次的最终确认。
　　从驱动来看，市场交易12月第二周至1月的跌价驱动。12月下旬或有部分船司宣涨，但是在市场未看到现货市场有实质性大规模爆舱的现实下，盘面或对12月下的宣涨预期反应偏淡；远月1月上旬仍存宣涨预期，但是时间窗口还很远。短期盘面以交易弱现实为主，低位震荡。策略上，02观望，04空单继续持有。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。