行情回顾
　　期货：11月14日，MA2601收于2055元/吨，周跌2.7%，太仓基差-25元/吨（+7）。
　　现货：11月14日，太仓甲醇2047元/吨（-40），鲁北甲醇2175元/吨（-10），鲁南甲醇2100元/吨（-10），内蒙甲醇1992元/吨（+12）。
　　价差：MA1-5价差收于-108元/吨（-7）；跨区价差方面，江苏-内蒙价差52元/吨（-55），太仓-鲁南价差-55元/吨（-33）。
　　运行逻辑
　　港口-内地套利窗口打开，或在一定程度上缓解港口端库存压力。
　　伊朗甲醇装置或维持轮检节奏，发运或维持高位。Kimiya、Majan、Kaveh停车后相继重启，11-12月，Sabalan、ZPC或有停车计划，但轮检节奏或维持，短期发运或维持高位；伊朗天然气仍短缺，后期关注供气不足导致的停车风险。
　　非伊到港或下滑。特立尼达三套装置因缺气停车，东南亚两套装置因故检修，非伊到港量有望下降。
　　MTO行业利润修复至中性偏高水平，关注计划检修能否兑现。甲醇现货价格走弱，MTO行业利润修复，关注鲁西化工、富德检修兑现情况。
　　短期仍未见到有效的库存去化路径，盘面或震荡偏弱运行。
　　推荐策略
　　MA2601参考区间2000-2400，盘面或震荡偏弱运行
　　风险点
　　宏观风险、海外发货不及预期、MTO检修兑现情况