运价表现：11/7日SCFI欧线报1323美金/TEU，环比-1.6%；11/3日发布的SCFIS欧线报1208.71点，环比-7.9%。
　　供需分析：现货运价方面，船司当前长约货有所改善，但11月下半月拉涨动力减弱。具体来看，MSK昨天盘后放出WK47上海-欧基港报价2250美金，环比上周略涨50美金，并发布12月上半月公开宣涨函，宣涨目标3200美金，昨晚调降伦敦gateway单港口开盘价至2000美金/FEU。HPL11月上半月线上报2000附近，CMA11月上半月线上线下报价2500附近，CMA发布11月下半月宣涨函3000美元/FEU，12月线上放出价格3500美金以上，COSCO线下报2000-2200，OOCL11月上半月线上降至2300，EMC11月上半月线上报价2500，线下2300，下半月宣2700；HMM近期调降11月线下至2000附近，YML11月上半月线下降至1700附近；ONE11月上半月降至1500，下半月报2600，MSC11月上半月线下报价1940附近，线上报2265，11月下半月报2365。从基本面看，需求端，11-12月发运有望逐渐好转，供给端，本期（11/6）上海-北欧5港10/11/12月周均运力为23.36/26.57/29.15万TEU，2026年1月周均运力为30万TEU。11月MSC的BRITANNIA航线新增一艘1.6万TEU停航且存在一艘12月初的船舶提到至11月末到港，12月出现部分船舶延误以及换船现象。近期中美会晤后，关税调降及301港务费延期，短期需跟踪船司揽货表现。近期国务院发布春节放假时间安排，关注最后交易日的调整对于EC2602合约估值的影响。
　　单边：11月下半月船司继续拉涨动力减弱，盘面提前打入旺季预期，预计短期震荡，建议观望。
　　套利：观望