一、市场分析及策略推荐
　　主流船司相继开启11月下半月宣涨，受此提振EC盘面震荡上行，今天MSK未开仓，关注后续开仓价格：从盘面表现来看，11月4日，EC2512收盘报1909.9点，较上一日收盘价+3.14%。10/31日SCFI欧线报1344美金/TEU，环比+7.9%。周一盘后发布了最新一期SCFIS欧线报1208.71点，环比-7.9%，现货跌幅略超市场预期，主因10月下半月部分船舶rolling和延误导致结算指数节奏有所变化。近期主流船司相继开启11月下半月GRI，CMA、HPL与MSC公开发布宣涨函，宣涨目标在3000-3100美金/FEU之间，关注后续其他船司的调价动作以及宣涨落地情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，现货运价方面，船司当前长约货有所改善，现货中枢预计逐渐抬升。具体来看，MSK本周二放出上海-鹿特丹WK46周报价2200美金，环比上周报价降150美金，HPL11月上半月线上报2000附近，下半月宣涨至3100美金；CMA11月上半月线上线下报价2500附近，并发布11月下半月宣涨函3000美元/FEU，12月线上价格放出3500，COSCO线下报2000-2200，OOCL11月上半月线上降至2300，EMC11月上半月线上报价2500，线下2300；HMM近期调降11月线下至2000附近，YML11月上半月线下降至1700附近；ONE11月上半月线上线下报1900，MSC11月上半月线下价格1940，下半月发布宣涨函，目标价为1800/3000美金。预计11-12月现货运价有望逐步抬升，预计后续船司仍延续继续宣涨动作，关注后续宣涨落地情况。从基本面看，需求端，11-12月发运有望逐渐好转，需关注后续关税可能存在的改善对发运节奏的影响。供给端，本期（10/27），上海-北欧5港10/11/12月周均运力为24.11/26.04/28.92万TEU，10/11月运力整体变化不大，12月周均运力略有抬升。近期中美会晤后，关税调降及301港务费延期，短期需跟踪船司揽货表现。
　　【交易策略】
　　1.单边：盘面提前打入旺季预期，预计短期震荡博弈落地幅度，暂时观望。
　　2.套利：观望。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）