日度观点:【现货】仍在下跌过程中，但进入10月预计跌幅有所减缓。周二MSK对week40开舱报价1400美金，周跌幅准持-150，周三对week41开舱报1400美金，平开因国庆节两周可以视为一起揽货。【盘面】周三盘面大幅下跌，交易MSK跌幅未减缓，底部进一步突破;尾盘上行(因MSKtweek41平开消息)。10基差-20点。10-12月差-562(-58)，主要是尾盘因MSK平开消息走出，12估值相对中性偏高。后续存在多个向上驱动，12谨慎偏多，估值中性，以交易驱动为主。2026春节较晚(2026/2/17)，02结算价可能偏高，且从估值来看，02多配性价比较12更高。为规避船司10月潜在的杀价风险，可适当布局02-04正套。
　　近期欧线报价情况:
　　目前下游正预定9月底10月初(week39-41)的舱位。
　　Week39:报价均值1600美金(折盘1150点)。其中，MSK1500美金(后涨至1570)，PA联盟1550-1600美金，OA联盟1600-1720美金。
　　Week40: MSK开舱报1400，OOCL降价至1500-1550，YML线下降至1400美金。
　　week41 : MSK平开1400。
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