市场分析及策略推荐
　　MSK今日盘后放出WK40周报价1400美金，目前现货报价已低于上半年最低点，但受后续集运长约季船司宣涨预期影响，EC盘面提前打入升水：从盘面表现来看，9月16日，EC2512收盘报1673.8点，较上一日收盘价+1.06%。9/12日发布的SCFI欧线报1154美元/TEU，环比-12.24%。周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1440.24点，环比-8.1%，现货延续下跌态势，预计将跌至10月。
　　消息面上，9月14日至15日，中美经贸代表在西班牙马德里举行新一轮会谈。这是继日内瓦、伦敦、斯德哥尔摩之后的第四轮对话，承接两国元首通话达成的“稳定经贸关系”共识。目前双方就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资障碍、促进有关经贸合作等达成了基本框架共识，但对关税、出口管制等议题并未有所突破，关注后续谈判的实际进展情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，9月下半月运价中枢延续下探至1500-1700美金/FEU附近，主流船司价差逐步收窄至200美金/FEU左右，较上半年淡季低点出现缩小。具体来看，MSK今日盘后放出WK40上海-鹿特丹开舱价1400美金/FEU，环比上周下调150美金，关注后续市场的订舱情况。HPL9月下半月线上报价1535-1935美元/FEU，spot价格降至1535;CMA9月下旬线上1620附近，OOCL9月下旬至10月上半月线下降至1500，COSCO降至1800-1900，EMC下半月线上降至1600-1700，线下集量1550，目前OA集量价格贴近1500;ONE9月下半月线上线下降至1600附近，HMM9月下线上降至1600，集量价格最低贴近1400，YML9月下半月线下降至1650，集量报价1408-1458之间，MSC线上9月下半月至10月上半月降至1590。从基本面看，需求端，旺季货量已自高点回落，主流船司装载率回落，关注后续关税政策对发运节奏的影响。供给端，本期（9月15日），2025年9/10/11月月度周均运力为27.80/25.62/29.89万TEU，较上周排期变化不大。关税方面，本周中美于马德里开启关税谈判，这是继中美先后在日内瓦等地举行多轮磋商的第四轮会谈，目前双方就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资障碍、促进有关经贸合作等达成了基本框架共识，此外，在经贸问题上，确定了后续贸易问题谈判的时间，整体来看，本次会谈在TikTok和贸易问题上均有推进，关注后续的关税谈判的实际情况，下半年受关税压制整体运价中枢较上半年预计下移。地缘方面巴以局势或再次升级，关注后续进展情况，远月合约建议谨慎操作。
　　【交易策略】
　　1.单边：偏弱震荡，目前10合约估值仍有下移空间，但考虑假期及船司宣涨节奏，国庆前空单逢低可考虑减仓止盈。
　　2.套利：10-12反套逢低滚动操作，2-4正套逢低入场。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）