一、市场分析及策略推荐
　　主流船司现货价差逐渐收窄，9月下半月现货运价中枢延续下行，EC盘面整体位置偏弱震荡：从盘面表现来看，9月15日，EC2512收盘报1656.2点，较上一日收盘价+2.86%。9/12日发布的SCFI欧线报1154美元/TEU，环比-12.24%。今日盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1440.24点，环比-8.1%，现货延续下跌态势，预计将跌至10月。
　　消息面上，彭博新闻显示，美国财政部长北森特在马德里第二天会谈前告诉记者，美国与中国在技术细节方面取得了“良好”进展，他表示美国和中国接近解决TikTok议题，此外，美国贸易代表格里尔称，美国寻求与中国保持良好关系，关注后续关税谈判的进展以及后续加征情况。
　　【逻辑分析】
　　现货运价方面，9月下半月运价中枢延续下探至1500-1700美金/FEU附近，主流船司价差逐步收窄至200美金/FEU左右，较上半年淡季低点出现缩小。具体来看，MSK上周三盘后放出WK39上海-鹿特丹报价1550美金/FEU，目前成交至1580，关注后续市场订舱情况。HPL9月下半月线上报价1535-1935美元/FEU，spot价格降至1535;CMA下半月线上1700附近，OOCL9月下半月线上线下降至1650-1700，COSCO降至1800-1900，EMC下半月线上降至1600-1700，目前OA集量价格贴近1500; ONE9月下半月线上线下降至1600附近，HMM9月下线上降至1600，集量价格最低贴近1400，YML9月下半月线下降至1650，集量报价1408-1458之间，MSC线上9月下半月至10月上半月降至1590。从基本面看，需求端，旺季货量已自高点回落，主流船司装载率回落，关注后续关税政策对发运节奏的影响。供给端，本期（9月15日），2025年9/10/11月月度周均运力为27.80/25.62/29.89万TEU，较上周排期变化不大。关税方面，8/1开始美国对等关税加征贸易压力显现，另外，川普要求欧盟对印度和中国征收高达100%的关税以及墨西哥将对中国汽车关税提高至50%，9月14日中美再次于西班牙开启关税谈判，关注后续关税加征的情况，下半年受关税压制整体运价中枢较上半年预计下移。地缘方面，巴以局势或再次升级，关注后续进展情况，远月合约建议谨慎操作。
　　【交易策略】
　　1.单边：偏弱震荡，近期10空单逢低可考虑减仓止盈。
　　2.套利：10-12反套逢低滚动操作。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）