综述
　　生产成本及利润。动力煤价格触顶回落。旺季过半，高温消退，日耗转弱预期增强，同时市场需求疲软，下游用户仍以长协煤和进口煤采购为主，对市场煤采购意愿较低且普遍压价。产地受降雨和安全检查趋严影响，供应有所收缩，下游以长协拉运为主。煤制端生产利润高位，天然气制相对承压。
　　供应:本周装置以重启为主，前期检修装置如内蒙世林、内蒙新奥、陕西神木等皆恢复开车。后续随着检修结束，供应将进一步回升。
　　外盘开工变动不大。伊朗装置目前全部重启，稳定运行中;其他地区中，文菜85万吨装置和马油2#装置恢复，其他装置变动也有限。
　　需求:港口价格重心下移，MTO利润修复至去年同期水平附近;内地甲醇价格坚挺，MTO利润承压。
　　装置方面，浙江兴兴7月30日停车，据传将于9月上句重启。
　　下游处于淡季，利润水平不佳。下游板厂需求不佳、持续萎靡，刚需为主，对甲醛支撑﹔醋酸开工下行，库存压力不大，市场价格相对坚挺;二甲醚市场供需双弱。MTBE负荷小幅下滑但处在高位，MTEE生产企业亏损严重，但出口套利窗口处于开启状态;BDO行业仍承压。
　　库存:内地库存较上周增加0.77万吨至34.11万吨，企业订单待发量24.13万吨，环比增加4.43万吨。本周上游负荷回升，降价出货，同时下游买气增加，因此订单量回升，库存小幅积累。
　　港口库存较上周增加9.4万吨至138.65万吨，其中华东积累9.2万吨，华南积累0.2万吨。到港量保持高位，虽然在倒流内地窗口打开之下提货增加，但仍难消化高供应，因此库存继续大幅积累。
　　本周甲醇价格在2080元/吨附近震荡盘底后，临近周末再度反弹，主要是受到反内卷、去产能政策的刺激。之前港口压力兑现，市场情绪略显悲观，盘面重心也随之下移。但进入本周后开启伊朗装置限气叙事，甲醉止跌并于周五大幅反弹——除了伊朗天然气供应紧缺外，还受到行业反内卷细则出台的刺激。基本面来看变动不大，港口依旧弱势，但MTO存重启预期:产地装置恢复，开工提升，供应压力有一定增加。