>> 华泰期货-航运日报:揽货压力仍存,关注马士基9月下半月第一周开价-250902
| 上传日期: |
2025/9/2 |
大小: |
2988KB |
| 格式: |
pdf 共14页 |
来源: |
华泰期货 |
| 评级: |
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作者: |
蔡劭立,高聪,汪雅航 |
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市场分析 线上报价方面。 Gemini Cooperation:马士基上海-鹿特丹36周价格1315/2210,37周价格开出为1140/1900(目前已经涨至1170/1960);HPL -SPOT 9月上半月船期报价1135/1835,9月下半月价格1135/1835。马士基远东-北欧地区PSS降为50/100. MSC+Premier Alliance:MSC 9月上半月船期报价1280/2140,9月下半月船期报价1280/2140;ONE9月上半月船期报价1674/2143,9月下半月船期报价1704/2643;HMM上海-鹿特丹9月上半月船期报价1265/2100; YML9月上半月报价1200/2000。 Ocean Alliance:CMA上海-鹿特丹9月1日-7日船期报价1410/2420,9月8日-20日船期报价1310/2220;EMC 9月份上半月船期价格1605/2410;OOCL 9月上半月船期价格1950-2000美元/FEU。 地缘端:也门胡塞武装30日表示,要为该组织在以色列空袭中身亡的多名重要成员复仇。胡塞武装“最高政治委员会”主席迈赫迪·马沙特当天在该组织旗下马西拉电视台播出的电视讲话中说,将很快发起复仇反击。他强调,胡塞武装“对加沙地带的立场将保持不变,直到侵略停止、围困解除”。此前胡塞武装发表声明说,该组织行政机构主管艾哈迈德·拉哈维及多名同僚28日在举行年度工作会议时,遭到以军空袭身亡,另有其他一些机构成员受伤,正在医院接受治疗。 中国-欧基港9月份月度周均运力29.47万TEU,WEEK36/37/38/39周运力分别为27.55/30.54/30.48/29.33万TEU;10月份月度周均运力27.66万TEU,WEEK40/41/42/43/44周运力分别为36.55/22.42/28.16/24.1/27.1万TEU。目前9月份共计3个空班(OA联盟两个以及PA联盟的FE3航线1个空班),PA联盟WEEK38周FE4航线空班被HMMAQUAMARINE(13788TEU)填补,该船舶之前经营美西航线。10月份共计10个TBN以及3个空班(OA联盟一个空班以及PA联盟41周FE3以及FE4空班)。HPL率先公布10月份两艘加班船信息,Long Beach Express(5089TEU)10月1日挂靠上海,Maipo(6589TEU)10月31日挂靠上海。 10月合约:淡季合约空配为主,运价中枢继续下移。正常来讲,4月份以及10月份是一年中运价最低的两个月份,10月合约交割结算价格为10/13、10/20以及10/27日SCFIS的算数平均值。10月合约为季合约,以空配为主,后续聚焦运价下行斜率。正常年份下,10月份价格要比8月份低20%-30%之间。马士基WEEK37周价格降至1900美元/FEU,HPL9月份运价跌至1800+美元/FEU;OA联盟以及PA联盟价格跟随下跌,OA联盟中OOCL9月上半月船期价格跌至1950-2000美元/FEU;MSC 9月份运价跌至2140美元/FEU,PA联盟YML 9月份价格均下修至2000美元/FEU,HMM价格跟降至2100美元/FEU。目前9月运价中枢已经降至2000美元/FEU左右,总体来看目前揽货压力相对较大,关注马士基运价跌至1900美元/FEU后,其他船司的价格跟随情况。HPL率先公布两艘10月份加班船(合计11500TEU左右),预计也会对10月份现货价格产生压力。总体来看,10月合约在驱动向下的前提下,空配相对安全,但核心问题在于向下空间,目前10月合约折合现货价格1900美元/FEU附近,1-4月份现货运价下行周期,马士基1800美元/FEU的价格维持6周,需关注此轮运价下行周期船司会在哪个价格尝试稳价,在大贴水的背景下,EC2510合约逢高布空较为安全,不可过分追空。 12月合约:淡旺季规律仍在,风险在于此轮运价下行底部。四季度西方节假日密集来袭,万圣节、“黑色星期五”、圣诞节等接踵而来,商家通常提前进行采购补库,导致运量维持在较高的水平,同时叠加该阶段船司需要为下一年长协谈判做准备,为了保证来年收入基本盘稳固,船司会通过供应端调节使得运价处于较高位置。12月份远东-欧洲价格常规年份普遍比10月份价格高出10%以上。目前风险在于此轮运价下行底部,同时当前美线需求偏弱,美国NRF预估9-12月份美国集装箱进口需求较2024年同期下行20%左右,需求偏弱的背景下,若四季度美线船舶调往欧线,或对欧线价格产生压力,持续跟踪。正常来讲,9月份运价斜率较高,10月份运价跌速趋缓,随着运价底部逐渐清晰,后续可逐步进行多配,交易10月份以及11月份船司对于11月份以及12月份运价的宣涨预期。 截至2025年9月1日,集运指数欧线期货所有合约持仓81845.00手,单日成交43901.00手。EC2602合约收盘价格1461.30,EC2604合约收盘价格1241.80,EC2606合约收盘价格1428.50,EC2508合约收盘价格1602.10,EC2510合约收盘价格1291.40,EC2512合约收盘价格1640.90。8月29日公布的SCFI(上海-欧洲航线)价格1481.00美元/TEU,SCFI(上海-美西航线)价格1923.00美元/FEU,SCFI(上海-美东)价格2866.00美元/FEU。9月1日公布的SCFIS(上海-欧洲)1773.60点。SCFIS(上海-美西)1013.90点。 2025年仍然是集装箱船舶的交付大年。2025年至今交付集装箱船舶180艘,合计交付运力145.2万TEU。截至2025年8月31日,12000-16999TEU船舶合计交付58艘,合计87.3万TEU;17000+TEU以上船舶交付8艘,合
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