>> 国贸期货-集运指数欧线周报(EC):运价持续下跌,不断接近成本-250901
| 上传日期: |
2025/9/1 |
大小: |
1919KB |
| 格式: |
pdf 共21页 |
来源: |
国贸期货 |
| 评级: |
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作者: |
卢钊毅 |
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现货运价 利空 本周GEMINI 9月价格跌至1950,OA9月降价较为激进至2100-2200,PA降至2200-2300,MSC降至2350。9月上市场FAK运价中枢位于2000-2200。(1)GEMINI:联盟整体均值在1950。马士基wk38开舱1900;HPL-Spot 9月1950。(2)OA:联盟整体均值在2100-2200;CMA 2100,OOCL 2100-2200。(3)PA:联盟整体均值在2250。ONE 2200,HMM 2350。(4)MSC:9月上报2350。 政治经济 中性 【1】据新华社消息,也门胡塞武装30日表示,要为该组织在以色列空袭中身亡的多名重要成员复仇。另据央视新闻报道,迈赫迪表示,胡塞武装将继续支持巴勒斯坦人民。迈赫迪还在讲话中誓言报复,“以色列人必须等待属于他们的黑暗日子。”【2】美国贸易代表办公室今日宣布,延长《301条款》对中国在技术转让、知识产权和创新相关行为、政策与做法调查中的排除清单措施。原本这些排除措施计划于2025年8月31日到期,现在已延长至2025年11月29日。【3】欧盟委员会今日公布了一项提案,拟对部分美国商品实行零关税。该提案是对美国对所有欧盟出口商品统一征收15%上限关税的回应,需经欧洲议会和欧盟成员国批准后方可生效。【4】集装箱船订单簿达到1000万TEU,替代燃料动力船舶主导未来运力。全球船队的平均船龄为13.7年(按TEU加权平均为11年),整体既不算年轻,也不算老。然而某些细分市场,特别是中型船,正快速老化。【5】美国政府计划在未来几个月扩大国家安全关税,涵盖钢铁、铝及半导体、重型卡车、商业飞机等行业。目标是引导相关产业回流美国,并为贸易战中的潜在法律挑战提供缓冲。 运力供给 中性 (1)后续运力部署:7月运力部署周均30万,8月运力部署周均31.5万,9月运力部署周均30.5万,10月运力部署周均27万。 (2)加班船:9月21日ONE当前美线船舶ONEFocus将调整至欧线。 需求 中性 (1)整体装载率低于过去两年同期水平,显著低于去年同期水平。 (2)分联盟看,OA联盟装载率回落幅度相对较大,因此价格近期下调幅度也相对较多。 总结 (1)OCEAN 9月运价下调节奏加快,这一趋势可能对MSK形成进一步降价揽货的压力。从线下市场来看,OCEAN当前面临的揽货压力持续增加,直接推动运价出现回调,且市场中已开放特价舱位申请通道,以吸引更多货量。后续需重点关注两大方向:一是MSK是否会跟进降价以争夺市场份额,二是9月运价能否止跌,短期来看,运价有跌破1300的可能。合约方面,12合约对应的旺季预期有所松动,受此影响,其价格大概率将呈现震荡偏弱的运行态势。 投资观点 震荡偏弱 震荡偏弱 交易策略 单边:震荡偏弱套利:10-12反套滚动操作 风险关注:地缘扰动海内外宏观政策扰动
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