摘要
　　【行情复盘】
　　周二先抑后扬，涨跌互现，整体上涨。主力合约EC2510报收于1417.6点，按收盘价日环比上涨0.62%；次主力合约EC2512报收于1742点，按收盘价日环比下跌0.46%；最近月合约EC2508报收于2082点，按收盘价日环比上涨0.1%；最远月合约EC2606报收于1482.1点，按收盘价日环比下跌1%。六大合约成交量合计4.56万手，成交金额合计33.49亿元。
　　【重要资讯】
　　1、8月12日TCI（天津→欧洲）录得$2097.56/TEU和$3412.33/FEU，日环比下跌0.53%和1.29%。8月下半月最新报价：OCEAN联盟均值约$3000/FEU、Gemini联盟$2200-2400/FEU、Premier联盟$2700/FEU、地中海航运$2840/FEU。
　　2、中美发表斯德哥尔摩经贸会谈联合声明，主要内容是从8月12日起将24%关税再次延长90天豁免期，同时保留10%关税，同时中国还将暂停或取消针对美国的非关税反制措施。
　　3、6月英国季调失业率录得4.66%，略低于前值4.67%。7月英国申请失业金人数录得169.5万人，低于前值170.2万人。
　　4、6月全球集装箱运量录得1608.6万TEU，同比增长2.4%，环比下降1.5%。其中，上海→欧洲航线录得162.5万TEU，同比增长1.3%，环比下降10.2%；亚洲→北美航线录得227万TEU，同比和环比增长4.6%和32.9%。
　　5、8月欧元区ZEW经济现状和景气指数分别录得-31.2和25.1，均创近三个月新低。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：由于多家班轮公司大幅下调报价，周二期市低开。随后，中美发布的斯德哥尔摩经贸会谈联合声明令宏观情绪好转，同时确保了未来三个月中美航线货量，避免未来美线班轮抽离至欧线，推动期市反弹。
　　后市展望：从供给端来看，运力较为充沛。8月下旬周度舱位规模达到30.8万TEU；9月已确定周度舱位规模达到29.2万TEU，另有1.6万TEU周度运力待定；10月上半月周度已确定和待定舱位规模分别达到27.3万TEU和1.6万TEU。从需求端来看，中美24%对等关税达成90天豁免期确保未来三个月中美航线货量，但美线出现大规模抢运的可能性较低。从现货层面来看，随着多家班轮公司下调报价，其他班轮公司或将同步降价确保装载率。从技术层面，目前周K线已经触底。
　　【交易策略】
　　即期疲软，关税豁免延期，技术面强支撑，周三可以考虑区间交易。主力合约EC2510支撑位1350-1400点，压力位1450-1500点。