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>> 华泰期货-航运日报:船司价格高频调整,关注马士基WEEK34周价格是否再度修正-250808
上传日期:   2025/8/8 大小:   2975KB
格式:   pdf  共14页 来源:   华泰期货
评级:   -- 作者:   蔡劭立,高聪,汪雅航
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市场分析
  线上报价方面。
  Gemini Cooperation:马士基上海-鹿特丹34周报价1595/2670;HPL 8月上半月船期报价1735/2835,8月下半月船期报价1735/2835,9月上半月船期报价1735/2835。
  MSC+Premier Alliance:MSC上海-鹿特丹8月上半月船期价格1820/3040,8月下半月船期报价1820/3040;ONE 8月上半月船期报价2194/2943,8月下半月船期报价2194/2943;HMM上海-鹿特丹8月下半月船期报价1565/2700;YML8月17日-8月底FP2/FE3/FE4/FE6报价1600/2700,FE5航线报价1550/2600。
  Ocean Alliance:CMA上海-鹿特丹8月份8月下半月船期报价1710/3020;EMC8月下半月船期报价2055/3160;OOCL8月上半月船期报价1900/3000,8月下半月船期价格1900/3000。
  地缘端:哈马斯官员:该组织将根据内塔尼亚胡的言论,将任何旨在管理加沙的武装力量视为与以色列有关联的“占领”力量。
  中国-欧基港8月份月度周均运力34.73万TEU,WEEK32/33/34/35/36周运力分别为43.4/29.05/37.8/31.8/31.5TEU。9月份月度周均运力29.71万TEU,WEEK37/38/39/40周运力分别为30.1/30.8/31.8/26.17万TEU;8月份共计4个空班,均为OA联盟,8月份TBN目前共计3艘;9月份目前共计2个TBN。(注:上述周度运力均未包含空班以及TBN数据)。8月份马士基新增两艘加班船。马士基WEEK32周新增加班船Beijing Maersk (17480TEU),WEEK35周新增加班船Maersk Emden(13492TEU),该船船期已经排出,8月26日挂靠上海港。OA联盟同样新增三艘加班船,OOCL/Cosco CSCLJUPITER(14074TEU),8月23日挂靠上海港。WEEK 34 CMACGMRivoli(23000TEU)以及WEEK35 EMC (OGEU) Ever Front,12000TEU。
  8月合约:运价顶部已经出现,运价持续下修对交割结算价格预估产生不确定性。8月合约交割结算价格为8/11、8/18以及8/25日SCFIS的算数平均值。船司价格开启下行周期,马士基WEEK34周价格降至2600美元/FEU,HPL8月下旬运价跌至2435美元/FEU;OA联盟以及PA联盟价格跟随下跌,OA联盟中OOCL 8月上半月以及下半月运价跌至3000美元/FEU,MSC8月剩余时间运价跌至3040美元/FEU,PA联盟ONE、HMM以及YML8月下半月价格均下修至2700美元/FEU,其中YMLFE5航线价格下修至2600美元/FEU。
  10月合约:淡季合约空配为主,后续聚焦运价下行斜率。正常来讲,4月份以及10月份是一年中运价最低的两个月份,10月合约交割结算价格为10/13、10/20以及10/27日SCFIS的算数平均值。10月合约为季合约,以空配为主,后续聚焦运价下行斜率。正常年份下,10月份价格要比8月份低20%-30%之间。马士基WEEK34周价格降至2600美元/FEU,HPL8月下旬运价跌至2435美元/FEU;OA联盟以及PA联盟价格跟随下跌,OA联盟中OOCL 8月上半月以及下半月运价跌至3000美元/FEU,MSC8月剩余时间运价跌至3040美元/FEU,PA联盟ONE、HMM以及YML8月下半月价格均下修至2700美元/FEU,其中YMLFE5航线价格下修至2600美元/FEU。总体来看,10月合约在驱动向下的前提下,空配相对安全,但核心问题在于向下空间,目前10合约折合现货价格2000美元/FEU附近,1-4月份现货运价下行周期,马士基1800美元/FEU的价格维持6周,需关注此轮运价下行周期船司会在哪个价格尝试稳价,在大贴水的背景下,EC2510合约逢高布空较为安全,不可过分追空。
  12月合约:淡旺季规律仍在,风险在于苏伊士运河是否复航。四季度西方节假日密集来袭,万圣节、“黑色星期五”、圣诞节等接踵而来,商家通常提前进行采购补库,导致运量维持在较高的水平,同时叠加该阶段船司需要为下一年长协谈判做准备,为了保证来年收入基本盘稳固,船司会通过供应端调节使得运价处于较高位置。12月份远东-欧洲价格常规年份普遍比10月份价格高出10%以上目前风险在于苏伊士运河是否复航,若最终复航则淡旺季季节性规律或面临挑战。
  截至2025年8月07日,集运指数欧线期货所有合约持仓77291.00手,单日成交32213.00手。EC2602合约收盘价格1505.40,EC2604合约收盘价格1346.80,EC2606合约收盘价格1488.00,EC2508合约收盘价格2072.70,EC2510合约收盘价格1420.40,EC2512合约收盘价格1763.20。8月1日公布的SCFI(上海-欧洲航线)价格2051.00美元/TEU, SCFI(上海-美西航线)价格2021.00美元/FEU,SCFI(上海-美东)价格3126.00美元/FEU。8月4日公布的SCFIS(上海欧洲)2297.86点。SCFIS(上海-美西)1130.12点。
  2025年仍然是集装箱船舶的交付大年。2025年至今交付集装箱船舶157艘,合计交付运力125.13万TEU。截至2025年7月27日,12000-16999TEU船舶合计交付49艘,合计73.73万TEU;17000+TEU以上船舶交付7艘,合计159880TEU。
  策略
  单边:主力合约震荡偏弱
  套利:多12空10,逢高空10
  风险
  下行风险:欧美经济超预期回落,原油价格大幅下跌,船舶交付超预期,船舶闲置不及预期,红海危机得到较好处理
 
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