【EC】
　　行情综述:反弹。
　　主因:加班船导致淡季运力过剩加剧，整体震荡偏弱，马士基尾盘开舱wk34价格2600。周二关税不及保守预期，美线货主观望谨慎下单和市场担忧，过剩运力溢出其它航线。周三特朗普接受CNBC采访时表示，两国已经非常接近达成协议，若两国达成协议，他很可能会在今年年底前会见东大领导人;若没有达成协议，就不会见面。给年底合约的运力供给调配担忧降温。
　　现货价格见顶，8月上旬报价开始走弱，带动8月下旬同步走弱。口(1)GEMINI:马士基wk33开舱2800，涨至2900，HPL8月上旬降至3150。(2)0A:8月上旬报价均值在3300;CMA 3450，EMC 3500，00CL 3250。(3)PA:整体由于敞口较大，持续降价至3100，有继续下调的趋势。ONE3150，HMM 3100。(4)MSC:8月上报3350。
　　现货见顶信号显现，期初航司8月上旬沿用7月下旬运价，但随着订舱时间节点临近，不断下调，7月底的需求和装载率情况整体较好，但由于8月初的运力部署整体较高，搭建囤货滚动池的效果在减弱。后续预计现货在7月底8月初见顶，同时缓跌至8月下旬后下跌斜率加剧。10合约主要博弈重心在于8月开始至10月的运价下跌斜率。
　　策略:逢高空10(近期回调较多，可逐步获利了结)，12-4正套持有。