>> 通惠期货-乙二醇日报:库存缓降难提振,乙二醇成本端坍塌拖累盘面-250804
| 上传日期: |
2025/8/4 |
大小: |
1478KB |
| 格式: |
pdf 共6页 |
来源: |
通惠期货 |
| 评级: |
-- |
作者: |
李英杰 |
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日度市场总结 主力合约与基差: 乙二醇期货主力合约价格8月1日收于4439元/吨,较前一交易日微跌2元,近五日呈现震荡下行趋势。华东现货价格同步下跌5元至4480元/吨,基差从49元扩大至51元,显示现货相对期货的支撑略有增强。跨期价差结构分化,5-9价差大幅走扩13元至49元,而1-5价差反向扩大6元至-15元,反映市场对远期合约的预期存在分歧。 持仓与成交: 主力合约成交量和持仓量同步缩减,成交环比减少19.17%至11.03万手,持仓量下降6030手至23.94万手,显示资金参与热度下降,短期市场交易驱动不足。 供给端: 乙二醇总开工率微增0.1%至63.09%,但结构分化明显:油制开工率提升2.2个百分点至66.15%,而煤制开工率大幅下滑3个百分点至58.48%。当前石脑油、乙烯及煤制工艺仍全面亏损,其中油制利润维持在-119.9美元/吨,煤制利润连续稳定在-200元/吨,成本压力或继续制约供给弹性。 需求端: 聚酯工厂及江浙织机负荷分别持稳于89.42%、63.43%,终端需求暂未显现季节性波动,织造企业刚需采购为主。 库存端: 华东主港库存连续两周下降,环比减少4.8万吨至42.72万吨,降幅达10.06%,其中张家港库存大降13.5%至12.8万吨。到港量虽小幅增至16.87万吨,但港口发货效率提升推动显性库存去化,短期现货流通压力缓解。 支撑因素:港口库存连续下降削弱过剩压力,油制装置持续亏损可能引发后期检修预期,且成本端原油/煤炭价格企稳形成托底效应。 压制因素:终端需求未现改善信号,聚酯高开工与织机低负荷的“剪刀差”持续压制原料采购意愿,叠加煤制开工率陡降反映边际产能出清仍需时间。 华东主港去库托底价格,但成本端价格大幅下行叠加终端需求走弱拖累盘面,关注未来港口库存变化及进口到港情况。
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