>> 国泰海通证券-国债等票息恢复征收增值税:五个层次的影响-250802
| 上传日期: |
2025/8/2 |
大小: |
1784KB |
| 格式: |
pdf 共12页 |
来源: |
国泰海通证券 |
| 评级: |
-- |
作者: |
唐元懋 |
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本报告导读: 考虑国债的低需求价格弹性,新券利率上行幅度或低于增值税率,贷-债性价比提升较明显。 投资要点: 2025年7月31日,财政部和税务总局发布公告,自8月8日起,对国债、地方政府债和金融债恢复征收增值税。此次调整中“新老划断”,8月8日以前发行的存量债券老券(包括老券续发部分)继续免征增值税,而8月8日及以后新发行债券恢复增值税征收。此次增值税恢复,可能的原因包括增加财政收入(考虑到一级新发成本上行,对财政的实际增益或在200亿上下)、提升非国债资产的相对性价比、引导金融机构合理配置利率-信用(包括贷款)资产等。 第一,静态视角下对个债有何影响?新券票息需上调以补偿税负,幅度取决于票息。以一般的6%增值税率为例,目前10年期国债票息水平在1.7%左右,恢复征收增值税后,为使新券的税后净票息收入与老券保持一致,新发10年期国债票息需提升约10–11bp。为补充增值税负,新券票息上移的幅度只取决于票息的绝对水平,票息越高所需的补偿越高,静态视角下曲线形态可能略微熊陡。 第二,动态视角看,考虑国债“需求价格弹性”较小,后续税负成本或难以全部向一级市场新券票息转嫁。考虑到信贷需求相对低迷,当前银行等主力机构对国债需求价格弹性偏低。最终结果可能是新券(利率上升)和老券(利率下降)分别承担部分税收变化。为了最终实现新老券估值闭合,以10年期国债为例,新券未来一级发行利率可能需提高7–8bp,从而与老券形成约10bp的估值差。老券或有2-3bp的下行空间,略有利好存量和等待续发的老券,尤其是25特国05、25特国04和250002(11/12月尚有两笔待发行)。 第三,资产比价对股-债比价影响小,对债-贷比价影响可能较大。从股-债比价的视角看,相较于当前股息类权益资产和30年期国债之间250bp左右的利差水平,税收变化对10年期国债票息的影响仅在10bp左右,显然不足以在长期中影响股债两类资产的比价。对债-贷比价而言则完全不同,此前国债利息收入免征增值税时,1.7%左右的10年期国债仅略高于一般贷款的实际收益。扣除6%增值税后,10年期国债税后票息与一般贷款实际收益的差距将明显收窄。 第四,从机构行为看,恢复征税对不同债券投资机构影响差异显著,可能对会进一步拉大公募基金与自营账户在债券投资(尤其是利率债)上的税收差距,导致市场偏交易的策略风格占比提升,也使得银行后续盈利能力受到一定压制。对于公募基金而言,此前在利率债投资层面,公募基金的优势主要在25%的所得税免征(包括利息收入和资本利得)。此次国债、地方债和金融债恢复征收增值税,公募基金和其他资管产品在缴纳增值税时适用3%的“减半征收”,对比银行、保险和券商等自营账户6%的增值税率,公募基金在税收上的优势被进一步放大。后续基金偏好的政金债利差可能压缩,同业存单、信用债边际上相对利好,地方债利差走阔的确定性可能较高。 第五,对于国债期货而言。短期内国债期货可能相较新券更加抗跌。中长期来看,随着新券成为CTD券,国债期货定价中枢同样会下移,其中短端先于长端出现,但CTD券切换不会太快。跨期价差,近月合约相对远月支撑更强,跨期价差或将上升。 风险提示:流动性超预期收紧;经济修复大幅加速;债券供给放量。
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