以伊冲突升级，霍尔木兹海峡维持通行。集运市场经历上周五情绪上涨后今日重新围绕弱现实交易，主力合约位于2010-2110点区间内波动，下午减仓跳水最低触及2010点附近，最终收于2038点，跌4%减仓1186手持仓量回落至4.4万手，10合约收于1415点跌3.2%，持仓量小幅增仓至2.9万手12合约收于1611点跌4.9%。盘后SCFIS更新于1697.63点上涨4.6%对应6月上旬发运价格；SCFIS涨幅有限，或表示6月上旬实际发运价格低于市场预期。今日scfis指数计入2506首期交割
　　即期市场运价方面，MSK开舱鹿特丹月末运价2700美元/FEU，线下HPL、ONE有部分特价舱位。
　　GEMINI：MSK7月暂未开舱，6月第四周上海-鹿特丹港自开舱后上涨至2770美元/FEU；HPL-QQ下半月线上运价上涨100美元，至3035美元/FEU
　　OCEAN：线上运价维持，OOCL下半月船期维持3100-3200美元/FEU;CMA、EMC及COSCO线上分别维持3245-3297、3610、4225美元/FEU。
　　MSC：MSC到月末线下为3000美元/FEU。ONE线上下半月运价2937美元/FEU，线下有2500美元/FEU特价。
　　地缘方面，（1）胡塞武装于6月15日宣布，他们在过去24小时内向以色列发动了多次弹道导弹打击，并公开承认这些袭击“与伊朗军队的行动是协调一致的”。（2）据以色列时报报道，内塔尼亚胡首席助手、以色列国家安全委员会主席哈内比表示，伊朗仍拥有“数千枚弹道导弹”。（3）据《以色列时报》16日援引航空数据追踪网站消息称，自当地时间15日晚开始，“至少30架”美国空军加油机正穿越大西洋，报道称这是美国空军一次“规模空前”的跨大西洋部署。（4）霍尔木兹海峡通行电子信号受干扰。据英国海事交通管理局(UKMTO) :已收到多起关于海湾及霍尔木兹海峡水域电子干扰日益增强的报告。
　　关税及贸易方面，两位了解会谈详细结果的人士告诉路透，美国与中国在伦敦重新达成的贸易休战协议并未触及与国家安全相关的关键出口限制，此一冲突点未获解决，对双方达成更全面协议构成阻碍威胁。消息人士称，美国官员暗示，在日内瓦达成的中美互降关税宽减期限8月10日到期后，计划再延长90天，这表明美中双方不太可能在该期限之前达成较永久性的贸易协议。
　　交易逻辑：市场目前或认为以伊局势对集运市场影响或相对可控，我们维持霍尔木兹海峡偏正常通行的判断。我们在《【中信期货航运（集运）】美线抢出口拉动转弱，欧线或重回弱现实——2025年半年度策略报告》中，指出，我们认为7月上旬或出现下半年运价高点，短期仍需关注MSK7月开舱价；美西集中增派加班船、抢运动能转弱，带来美线运价大幅回落，对欧线拉动将整体转弱
　　展望：震荡偏弱，关注msk开舱边际变化
　　风险提示：政策预期转变、地缘政治冲突加剧、全球经济超预期下行、极端天气扰动