车企“60天账期”承诺有望提升供应链效率，但执行仍面临旧有惯性和转型挑战。
　　车企“60天账期”承诺，促进产业健康发展。6月10日晚至11日凌晨，广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯、吉利汽车、比亚迪汽车等多家车企集体发声，承诺供应商账期不超过60天，以保障供应链资金高效周转，助力产业链良好协同发展。此次国内车企集体发声，是响应2025年6月1日施行的《保障中小企业款项支付条例》。
　　“60天账期”的调整对汽车行业及其供应链带来了积极影响。首先，缩短账期有效减轻了供应商的资金压力，尤其是中小零部件企业，有助于降低因账期过长而造成的融资成本负担，释放更多资金用于技术创新和生产升级，提升整个供应链的竞争力。其次，通过明确账期安排，有助于车企优化资金配置效率，避免因延迟支付而导致的信用风险和法律纠纷，同时可以推动财务数字化转型，实现资金的高效利用。第三，账期标准化为供应链金融行业带来价值重构的契机，降低了融资风险。当账期成为可预期的标准化指标，有助于金融机构提升风险评估精度，设计更合理的融资方案，从而降低融资成本，提升供应链金融的普惠性。最后，当整车厂优化账期管理，减少对零部件企业资金占用时，车企前期通过延长账期转移资金压力，导致供应商利润空间承压的路径，将有望转向技术降本、管理增效等内生性增长路径，或将推动产业链向“价值共创、利益共享”的生态化方向发展。
　　车企的账期承诺为行业带来了积极的信号，但也面临挑战。首先，旧有的账期惯性难以打破，此前部分车企维持超过170天的账期，且支付模式复杂，实际回款周期可能远超60天。其次，数字化转型和流程优化的实施难度较大，尤其对中小企业而言，短期内难以全面推进。再者，行业信用体系尚不完善，缺乏健全的信用监管与惩戒机制，导致企业遵守账期承诺的动力不足，行业执行力度不强，影响政策的实际落地。最后，即便账期已明确，何时计账、如何结算是关键。供应商与车企在“交付之日起60天”与“行业惯例合理约定”方面可能存在理解差异。
　　投资建议：建议关注汽车零部件企业。
　　风险提示：账期缩短实施不及预期；行业竞争加剧风险；宏观经济下行风险。