市场分析线上报价方面。
　　Gemini Cooperation：马士基21周船期报价922/1551；HPL 6月份船期报价1900/3200。
　　MSC+Premier Alliance：MSC 5月下半月船期报价1130/1890，6月份船期报价1580/2640；ONE 5月船期报价1661/1637，6月上半月船期报价3101/3237；HMM 5月船期报价1067/1704，6月份船期报价1917/3404。
　　Ocean Alliance：COSCO 6月船期报价2125/3225；CMA 5月份船期报价1210/1995，6月份船期报价1835/3245；EMC5月份船期报价1305/2160，6月份船期1955/3260；OOCL 6月船期报价1900/3200。
　　主要船司宣涨6月份价格，MSC 6月份涨价函价格1920/3200，CMA6月份涨价函价格1750/3100，HPL6月份涨价函价格1900/3200。
　　地缘端：以总理内塔尼亚胡：以色列将完全控制加沙地带。以军：空军在过去一天内袭击了加沙地带160多个目标，包括特工小组、反坦克发射场、隧道、武器库、恐怖组织使用的建筑物、布设炸弹的建筑物以及指挥中心。
　　6月份欧洲航线运力仍处于相对高位，6月份上海-美东美西航线运力环比大幅增加。6月份月度周均运力约为28万TEU。WEEK23/24/25/26/27周运力为29.62/30.28/28.23/22.6/26.82万TEU，平均27.7万TEU。较去年同期增加20%+。
　　7月份月度周均运力25.9万TEU，运力相对较少。上海至美东美西航线，6月份周均运力32.05万TEU，5月份月度周均运力24.34万TEU，上海-美东美西航线运力恢复较快。
　　5月12日中美发布日内瓦经贸会谈联合声明，美国方面，针对4月2号也就是特朗普宣布对等关税当天的对华34%关税，作出如下处理：其中24%的关税暂停实施90天，保留剩余10%的关税；取消4月8号和4月9号宣布的对中国额外加征的关税。也就是说，美国对中国的关税恢复到20%基础+10%新增的水平。中国方面，对原产于美国的商品，同步暂缓征收24%的关税，期限也是90天；保留剩余10%的关税；同样取消后续对等反制加征的额外关税。
　　6月涨价函发出，06合约关注涨价最终落地情况，08合约面临弱现实和涨价预期的博弈。5月份10+艘美线船舶调往欧线，增加5月份欧洲航线供应端压力，大部分船司5月价格不断下修，5月OA联盟降价已经降至1700美元/FEU左右，PA联盟中YML 5月份价格为1500美元/FEU，马士基WEEK22周价格1600+美元/FEU。随着交割期限临近，06合约将逐步回归到“现实”端交易，目前HPL以及MSC宣涨6月价格至3000+美元/FEU，MSC率先调整6月份线上报价，线上报价已经下修至1580/2640，折合SCFIS1700-1800左右，正常发布涨价函的月份，月初价格即为该月的最高价格，后期关注点转向6月份高运力背景下的最终价格落地情况，同时关注马士基6月第一周开价情况。
　　总的来看，欧洲航线6月份运力较高，06合约目前价格已经涨至2600美元/FEU附近，由于MSC已经开始修正6月份欧线价格，近期其他船司会陆续跟随修正，关注最终6月份的实际落地价格情况；8月份是传统旺季，仍有涨价预期，8月合约预期和现实博弈剧烈，近期更多建议进行套利操作。
　　截至2025-05-20，集运指数欧线期货所有合约持仓118206.00手，单日成交166866.00手。EC2602合约收盘价格1451.20，EC2604合约收盘价格1249.00，EC2506合约收盘价格1772.20，EC2508合约收盘价格2387.90，EC2510合约收盘价格1482.10，EC2512合约收盘价格1625.20。5月16日公布的SCFI（上海-欧洲航线）价格1154.00美元/TEU,SCFI（上海-美西航线）价格3091.00美元/FEU，SCFI（上海-美东）价格4069.00美元/FEU。5月19日公布的SCFIS（上海-欧洲）1265.30点。SCFIS（上海-美西）1446.36点。
　　2025年仍然是集装箱船舶的交付大年。2025年至今交付集装箱船舶98艘，合计交付运力76.27万TEU。截至2025年5月16日，12000-16999TEU船舶合计交付31艘，合计46.73万TEU；17000+TEU以上船舶交付3艘，合计70872TEU。
　　策略
　　单边：主力合约震荡套利：多08空10，多08空06
　　风险
　　下行风险：欧美经济超预期回落，原油价格大幅下跌，船舶交付超预期，船舶闲置不及预期，红海危机得到较好处理
　　上行风险：欧美经济恢复，供应链再出问题，班轮公司大幅缩减运力，红海危机持续发酵引发绕航