行情评述
　　现货市场方面，尽管部分航司自4月第二周起推涨运价，但航司间定价策略分化加剧高价航司的退关压力，叠加4月下旬周度运力环比显著增长，揽货压力加大，或有更多公司倾向于沿用现有报价，中下旬提涨落地难度较大。期市方面，市场关注焦点仍在旺季的高度，06、08合约隐含的$1000+/FEU升水表明市场对旺季前1-2轮提涨的押注，但航司空班协同性不足使得五一假期成为关键窗口——若5月未能形成有效挺价，旺季运价的预期被压缩。此外，4月2日美国“对等关税”政策的公布可能扰动美线货量（美线当前运力占用仅次于欧线），若美线需求受冲击导致运力回流欧线，或进一步加剧供应过剩压力。