3月17日，比亚迪超级e平台技术发布会上，比亚迪首次公开可实现“兆瓦闪充，油电同速”的超级e平台，电池、电控、电机技术进一步升级，并预售汉L、唐L两款车型。
　　超级e平台“兆瓦闪充”系统：为进一步满足充电需求，提升充电速度，缩短充电时间，比亚迪超级e平台实现“兆瓦闪充，油电同速”，可实现最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW（1000kW），最高峰值充电速度可实现1秒2公里，5分钟充电400公里。上述参数均为目前新能源乘用车全球量产最高。
　　1000V高压架构与车规级SiC芯片：超级e平台为全球首个量产的乘用车全域1000V高压架构，覆盖电池、电机、电源、空调等五大系统，电流损耗降低50%，充电稳定性提升30%。同时，为适配1000V高压架构，比亚迪开发了采用激光焊接技术的1500V的车规级SiC功率芯片，将杂散电感降低50%，过流能力提升10%。
　　闪充刀片电池：通过从电池正极到负极全方位构建超高速离子通道，电池内阻降低50%，闪充刀片电池充电电流达1000A，充电倍率达10C。在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下，“闪充电池”可实现全球量产最大充电功率1MW。闪充刀片电池采用“内骨骼式CTB安全架构”使导热效率提升5倍，同时配合超稳定自修复SEI膜技术，电池高温寿命提升35%。公司首创基于冷媒制冷技术的温控系统，采用双面立体复合流道，换热性能提升90%。此外，冷媒较冷却液减重90%，而其不导电的特性消除了电池冷却液泄漏的安全风险。
　　兆瓦闪充桩：比亚迪规划建设4000多座“兆瓦闪充站”。比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，其最大输出功率达1360kW，占地面积仅1.5m2，不仅对线缆进行冷却，还对充电枪的端子强化了散热，确保了高功率充电时的稳定性和安全性。公司还创新超轻液冷充电枪，兆瓦闪充枪重量仅为2kg，提升用户充电体验。除兆瓦闪充站外，比亚迪“双枪充电”技术，可使超充桩升级为闪充桩；“智能升压”充电技术则全面兼容公共快充桩，让用户桩桩都能充。储能方面，公司针对老旧小区、城中村等区域电网配电容量不足的问题，为“兆瓦闪充”研发配套储能系统，摆脱对电网容量的限制。
　　超级e平台3万转电驱总成：超级e平台搭载的电机拥有30511rpm驱动电机转速，580kW单模块单电机功率和16.4kW/kg驱动电机功率密度。三大参数均为目前新能源乘用车全球量产最高，性能超越传统V12发动机。
　　材料：为应对超高转速带来的挑战，转子采用1000MPa高强度硅钢，屈服强度提升了138%，有效承受高转速下的离心力。其次，转子铁芯采用先进粘接工艺，轴向刚度提高161%，NVH振动值减少2dB。同时，为有效固定磁盘，比亚迪开发了专用磁钢涂层，使磁钢固定强度提升2倍。最后，航空铝短板替代ADC12被用于固定转子铁芯，结构强度提升159%。
　　结构：为实现电机性能，转子电池设计采用新型高强度双U拓扑结构，加强筋数量增至9个，转子强度提升17%；单极磁钢数量增至7片，最终使电机功率提升15%。比亚迪采用50EH高性能磁钢，磁性能较行业标准提升18%；并采用磁钢分段技术，涡流损耗降低44%。另外，通过定转子磁路优化设计和直极转子的设计方案，电机功率提升7%。通过定制饱和磁场方案，将峰值磁感应强度从1.9T提升至2.1T，进一步提升电机功率。超大气隙设计实现峰值功率在14000转情况下达580kW，30000转情况下达524kW。此外，6极72槽10层短距设计方案使峰值功率提升11%，NVH降低5dB。
　　电控：高压漆膜有效解决高压平台绝缘难题，击穿电压提升8%，漆膜厚度降低15%。此外，为实现电机在30000转下的精确控制，比亚迪采用300MHz四核芯片，并引入多核多线程并行运算技术，将电流环响应时间缩短至20微秒以内；而电涡流位置传感器信号延迟在4μs以内，比传统旋转位置传感器精度提升3倍以上。
　　安全性：为满足1000V电压平台对于功率模块半桥耐压的要求，比亚迪开发出1500V耐压SiC模块，采用双面银烧结工艺和高耐温封装技术，功率模块可耐受200℃高温。对称晶圆布局将杂散电感降至5nH，结合激光焊接工艺优化功率回路，输出电流达1000A，实现高电压与高电流的完美协同。同时配备1500V/1200A能量源切断开关，可在2ms内主动切断电电气连接，确保安全性。
　　传动系统：公司打造平行轴传动架构，采用四行星差速器，相较两行星差速器扭矩提升了22%，动力输出提升22%，差速能力提升45%，承载能力提升72%。为解决高转速下的齿轮磨损问题，采用超高精度齿面设计，抗胶合能力提升42%。在轴承润滑方面，优化喷油流速和角度，散热能力提升78%，有效润滑流量提升500%。此外，通过多维NVH优化设计，降低电机、传动系统和电控系统的噪声，近场噪声较2万转降低6db(A)，提升驾乘舒适性。
　　汉L、唐L：比亚迪汉L和唐L作为搭载超级e平台技术的旗舰车型，在性能方面展现出了诸多亮点。具体细节如下：
　　充电性能：汉L实现全球量产最高充电倍率10C，充电功率1MW，峰值充电速度达1秒2公里，充电5分钟可续航400公里；唐L