行业消息
　　1、近日，马士基和达飞宣布推出一条亚洲至南美东海岸新航线ASAS2/SEAS3。马士基表示，除了现有的ASAS航线服务外，新航线还将提供更广泛的服务网络、更高的衔接效率和班期频次。达飞则称，新航线顺应了该地区的市场变化，同时体现了达飞致力于提供高品质服务，支持客户业务增长的决心。据了解，新航线将部署11艘5000TEU～8000TEU型船，其中达飞运营7艘，马士基运营4艘。新航线将于4月9日从上海首航，首航船为“CMACGMNANSHA”轮，挂靠港序为：上海-蛇口-头顿-新加坡-桑托斯-新加坡-上海。
　　2、国务院关税税则委员会：自3月20日起，对原产于加拿大的油渣饼、豌豆等加征100%关税；对原产于加拿大的水产品、猪肉加征25%关税。
　　观点总结
　　周一集运指数（欧线）期货价格集体回落，主力合约收跌2.57%，其余合约收跌1-3%不等。最新SCFIS欧线结算运价指数为1677.57，较上周回升96.77点，环比回升6.1%，景气度改善。马士基抬涨亚欧航线4月运费，小柜/大柜报价分别为2600美元/4000美元，将在3月31日正式实行，这在一定程度上提振运价预期，带动欧线期价迅速回暖。同时，特朗普对墨西哥关税的豁免，也为贸易战带来不确定性。地缘端，以总理内塔尼亚胡警告，以色列在加沙“随时准备重返激烈战斗”，地缘政治或再有反复，地缘政治风险回升。欧元区2月制造业PMI持续位于收缩区间，经济复苏道路始终坎坷，活跃度仍旧处于阶段性低位。综上，目前处于传统淡季向旺季过渡的时间节点，船公司宣涨运价支撑，短期运价或有回暖，并且随着制造业产能的逐步恢复和外贸出货量的季节性回升，3月起现货运价将进入筑底企稳阶段。而特朗普关税政策不确定性大，各国“抢出口”现象延续，进而增加对航运服务的需求，在短期内支持行业盈利。目前消息驱动特征较为显著，建议投资者谨慎为主，注意操作节奏及风险控制，需关注第二轮加沙停火谈判的后续情况，以及主流船司后续举措。