周度乘用车市场概述
　　2025年第9周（2025年2月24日至3月2日），国内乘用车零售40.0万辆，同比增长32.4%；新能源乘用车零售21.7万辆，同比增长65.7%；新能源渗透率为54.4%，同比增长11个百分点，较上周55.7%环比下降1.3个百分点。
　　整体来看，1月销量受补贴调整、销量前置、春节假期等综合影响，总体会处于偏低状态；2月初同样受到春节假期影响，节后车市自然回暖，新能源汽车继续成为主要驱动力。另外，今年政策发布和实施较往年更早，也对后续车市产生积极推动作用。
　　★重点新能源车企销量分析
　　车企层面来看，2025年第9周，市场销量最高的是比亚迪6.7万辆、吉利汽车4.3万辆，市占率分别为16.7%、10.7%。这两家同时也是新能源板块销量最高的车企，分别销量6.7万辆、2.6万辆，市占率分别为30.9%、12.0%。
　　其次新能源销量较高的是上汽通用五菱1.6万辆、特斯拉中国1.2万辆、长安汽车1.0万辆、奇瑞汽车0.8万辆，以及新势力梯队——埃安0.8万辆，理想、小米、小鹏0.7万辆，零跑0.6万辆。
　　可以看到，新能源汽车市场的需求分化而明确，头部品牌凭借各自的产品优势和市场策略，巩固了领先地位，例如小鹏和零跑的成功认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路，而理想凭借增程式技术路线和家庭化的产品定位保持着较好的市场销量。但市场格局也并未固化，新品牌如小米的加入也为市场带来新的变数。另外，长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。