一、行情回顾与操作建议
　　当日行情：
　　今日集运指数期货多数下跌，远月合约跌幅较大，或受达飞宣布重新开通红海路线，计划从11月中旬起将其“印度美洲快线”航线调整到经由苏伊士运河的影响。考虑特朗普在竞选演讲中曾承诺结束中东战争，未来红海局势缓解，结束好望角绕航，进一步增加运力供给确实存在可能，但目前仅达飞一家航司尝试复航红海，而另一家排名前三的航司马士基所在的新联盟双子星曾在10月上旬宣布从2025年2月起继续绕航好望角，即便届时航路切换也需要一定的转换时间，因此短期来看全面复航的可能性仍不高，另外年末航司挺价也继续为近月合约提供支撑，预计调整风险有限。
　　二、行业要闻
　　11月8日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2331.58点，较上期上涨1.2%。欧洲航线，据海关总署公布的数据显示，2024年前10个月，我国对欧盟出口达3.04万亿元，同比增长3.5%，继续保持平稳增长，未来中欧贸易有望延续平稳向好的发展态势。本周，运输需求保持在高位，推动即期市场运价继续上行。11月8日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为2541美元/TEU，较上期上涨4.1%。地中海航线，市场行情与欧洲航线保持同步，市场运价延续上涨走势。11月8日，上海港出口至地中海基本港市场运价（海运及海运附加费）为3055美元/TEU，较上期上涨5.1%。
　　达飞近日宣布将重新开通其穿越红海的航线服务。根据该公司官网最新的航行计划，该公司将从11月中旬起将其“印度美洲快线”（简称“INDAMEX”）航线调整到经由苏伊士运河。该航线的调整意味着其航程将缩短至11周，每周均有一艘船舶发航，而之前的航程则为12周。计划中，该航线将部署11艘容量在8500至9950标箱之间的船舶，按如下顺序挂靠各大港口：卡西姆港、那瓦舍瓦、蒙德拉、吉达、达米埃塔、丹吉尔港（仅西行挂靠）、纽约、诺福克、萨凡纳、查尔斯顿，最后再返回达米埃塔、吉达，直至回到起点卡西姆港。这些船舶的往返服务将覆盖印度次大陆至美国东海岸的主要航运需求，同时通过苏伊士运河，顺利穿越红海区域。Alphaliner方面表示，目前达飞轮船是唯一一家将旗下船舶送往红海航线的大型集运公司。红海航线中，达飞轮船的船只目前未受到任何胡塞武装的威胁，相信这得益于其所运输的货物包括黎巴嫩的贝鲁特和的黎波里的集装箱货物，这使得其能够维持其红海地区的顺利通航。通过重新开通红海航线，达飞轮船再次展示了其在全球航运市场的灵活性和适应能力，同时也加强了其在印度次大陆与美国东海岸间的贸易链条。
　　今年前10个月我国外贸实现平稳增长。据海关统计，前10个月我国货物贸易进出口总值36.02万亿元，同比增长5.2%。其中，出口20.8万亿元，增长6.7%；进口15.22万亿元，增长3.2%。我国对共建“一带一路”国家进出口16.94万亿元，增长6.2%。其中，对东盟进出口5.67万亿元，增长8.8%，占同期我国进出口总值15.7%，东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位。同期，对欧盟、美国、韩国分别进出口4.64万亿元、4.01万亿元、1.91万亿元，分别增长1.2%、4.4%、6.7%。
　　今年前10个月我国进出口总值5.07万亿美元，同比增长3.7%。其中，出口2.93万亿美元，增长5.1%；进口2.14万亿美元，增长1.7%；贸易顺差7852.7亿美元，扩大15.8%。
　　中国10月出口（以人民币计价）同比增长11.2%，前值增1.6%；进口下降3.7%，前值降0.5%；贸易顺差6791亿元，前值5826亿元。
　　中国10月出口（以美元计价）同比增长12.7%，前值增2.4%；进口下降2.3%，前值增0.3%；贸易顺差957.2亿美元，前值817.1亿美元。