策略摘要
　　逢低做多套保。港口方面，10月伊朗装船量持续高位，11月进口到港压力仍存，港口库存季节性去库拐点仍待显现，11月微幅去库预期；伊朗气源问题频繁公布降负或检修消息，关注后续实际检修进度，但传导至中国进口到港的放缓仍需时间。内地方面，煤头甲醇开工仍偏高，气头方面西南限气停车进度慢于季节性，醋酸带动传统下游开工抬升，内地工厂库存压力仍等待进一步缓解。
　　核心观点
　　■市场分析
　　港口方面，甲醇太仓现货基差至01-20，基差基本持稳，西北周初指导价基本持稳。卓创港口库存总量在120.9万吨，较上一期数据增加1.4万吨。江苏库存在67.5（+2.6）万吨，浙江库存在16.1（-3.5）万吨。
　　伊朗检修率加大，东南亚新西兰开工率提升。马来西亚Petronas石化公司2#242近期两套甲醇装置运行负荷偏低；Metor和Supermetanol南美洲其它区域3#250多套甲醇装置稳定运行中；新西兰Methanex新西兰3#242目前装置运行负荷不高；Zagros PC阿萨鲁耶2#330近期两套甲醇装置运行负荷在50%，后期计划停车检修；Kimiya Pars阿萨鲁耶165近期装置运行负荷不高，计划11月下旬停车检修；文莱BMC85万吨/年甲醇装置已于10月29日重启，具体情况仍有待持续跟踪。
　　国内开工率维持稳定，检修维持。中海油计划12月初检修60万吨/年甲醇装置20-25天，80万吨/年装置正常运行。青海中浩60万吨/年天然气甲醇装置10月23日开始停车；山东鲁西甲醇30万吨/年烯烃装置负荷8成运行；南京诚志1期29.5万吨/年MTO装置基本满负荷运行，其配套60万吨/年甲醇装置正常运行；2期60万吨/年MTO装置负荷不满；山东恒通30万吨/年MTO装置负荷7.5成。
　　策略
　　逢低做多套保。港口方面，10月伊朗装船量持续高位，11月进口到港压力仍存，港口库存季节性去库拐点仍待显现，11月微幅去库预期；伊朗气源问题频繁公布降负或检修消息，关注后续实际检修进度，但传导至中国进口到港的放缓仍需时间。内地方面，煤头甲醇开工仍偏高，气头方面西南限气停车进度慢于季节性，醋酸带动传统下游开工抬升，内地工厂库存压力仍等待进一步缓解。
　　风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动s