致力于加速世界向可持续能源转变，市值增长超过373倍。特斯拉成立于2003年，2004年马斯克以投资人身份加入成为公司董事长，2006-2023年特斯拉先后提出“秘密宏图计划”的三个篇章，经历了“以中高端线电动汽车确定品牌调性——以大众车型Model 3/Y实现商业模型正反馈——延展能源产业链及应用场景——叠加AI赋能加速向可持续能源转变”几个重要发展阶段，并将最终成长为围绕“车、家、人”场景，以可持续能源驱动、借助AI提升用户体验的科技公司。公司自2010年上市至今市值增长超过373倍，是目前美股第十三大公司。
　　构建能源产业链业务闭环，竞争力突出。特斯拉围绕电动汽车、能源两大产品体系，构建基于能源产业链的“发电-储能-交易-应用”的业务闭环，且形成强大的竞争力：1）电动汽车沿着“高—中—低”路线先后推出4款车型，以大单品战略降本同时放大销量，2023年特斯拉电动汽车在全球市占率为19.9%，是全球最大的电动车企业；2）能源方面，特斯拉面向家庭、商业场景提供能源解决方案，推出光伏发电产品Solar Panels&Roof及储能产品Powerwall、Megapack。目前特斯拉美国户储市占率基本保持在50%左右，2024年储能订单大幅增长。
　　特斯拉的竞争壁垒在于以创新组织文化驱动所构建的智能制造体系、AI工程化落地能力：1）组织文化：马斯克带领下，团队形成的创新研发思维在多个项目中得以强化及延续，推动业务三电系统、一体化压铸等技术突破；2）产能优势：特斯拉对工厂生产、零部件研发及供应链体系全面重塑升级，简化生产流程同时降低成本，现有工厂年产能超过235万辆，可充分支撑美中欧销售需求释放；3）AI能力突出：特斯拉曾以“Transformer+占用网络+4D标注”引领智驾技术路径，推出FSDV12再次推高技术上限，叠加丰富的数据资源、在研自研芯片、Grok大语言模型协同，AI能力卡位突出。
　　Optimus开辟第二战场，推动特斯拉再进阶。Optimus有望复现汽车硬件的成功，并推动公司再进化：1）协同效应：Optimus可复用汽车软硬件研发体系，可加快自身研发进展，同时协同汽车业务降本；2）能力进阶：Optimus规控难度更高，且应用场景更丰富，对硬件精度及AI智能度要求更高，推动特斯拉需加速向AI企业进化；3）拓展市场：经测算预计2030年人形机器人市场超过千亿，长期有望超越电动汽车规模，特斯拉布局人形机器人将有望推高业务规模天花板。
　　产业链现两种研发模式，特斯拉全栈自研中长期有望占优。人形机器人产业链出现两种研发模式，一是以特斯拉为代表全栈自研模式，一是以主机厂商主导，对包括软件、芯片在内的智驾方案对外采购模式。短期外采研发方案会加快产业进程，中长期来看，特斯拉将受益于强把控力下的高研发效率，且不排除特斯拉有机会成为平台公司提供端到端基础能力，有望进一步占据产业链强势地位。
　　投资建议：受储能业务订单增长及新车周期对销量的刺激，我们预计2024-2026年归母净利润为90.9/127.6/153.8亿美元，对应EPS为2.85/4.00/4.81美元。特斯拉为全球第一大电动汽车公司，在此基础上，聚焦前沿科技布局新能源、FSD智能驾驶、Optimus人形机器人，围绕“车、家、人”场景形成能源+科技的生态闭环，且各业务布局均处于行业引领者的位置，中长期增长潜力巨大。我们按照分部估值法对其进行估值，参考行业水平给予其一定估值溢价，对应2025年估值为8766.1亿美元，对应12个月目标价为274.4美元，首次覆盖给予“增持-A”评级。
　　风险提示：电动汽车竞争格局恶化、新产品推出速度不及预期、算力需求增长过快、安全与隐私法规等政策风险、假设及计算不及预期。