一、行情回顾与操作建议
　　当日行情：
　　9月11日，主力合约继续大幅回升，早盘震荡偏弱，午盘后放量上涨。最终主力EC2412合约收于1916.7点，涨幅为12.67%。次主力EC2410合约收于2340.6点，涨幅为3.43%。
　　基本面方面，马士基二次下调PSS欧线旺季附加费，9月15日起，大柜直降2000美金。目前大部分航司的大柜价格来到了5000美金左右的价格水平。地缘政治方面，中东局势仍动荡。但合约连续两日走高，大概率是因为近月合约的盘面价格已大幅贴水，且8月中国进出口数据有所回暖，盘面情绪得到修复。
　　目前市场受淡季来临的影响，信心不足，未来现价或进一步走低。但结合众合约持仓量、资金的情况看，盘面态势有所好转。近月合约价格以震荡走势为主。
　　二、行业要闻
　　据海关统计，2024年前8个月，我国货物贸易（下同）进出口总值28.58万亿元人民币，同比（下同）增长6%。其中，出口16.45万亿元，增长6.9%；进口12.13万亿元，增长4.7%；贸易顺差4.32万亿元，扩大13.6%。按美元计价，前8个月，我国进出口总值4.02万亿美元，增长3.7%。其中，出口2.31万亿美元，增长4.6%；进口1.71万亿美元，增长2.5%；贸易顺差6084.9亿美元，扩大11.2%。
　　据CCTV国际时讯报道，以色列国防部9月10日发布以色列防长加兰特视察以色列北部边境部队的视频。视频中，加兰特称“以军即将完成南部的任务，重心正在向北转移”。他还称，他“曾经在南部下过的命令也将在北部下达，部队要做好执行任务的准备，为地面行动进行各方面训练——箭在弦上、随时可发”。分析指出，加兰特这番表态是意指“以军即将结束在巴勒斯坦加沙地带的军事行动”，并暗示“以军可能将对黎巴嫩发起地面行动”。另据以色列媒体当天早些时候报道，加兰特称“经过以军11个月的行动，哈马斯在加沙地带的军事组织已不复存在”，目前以军“仍在打击哈马斯武装人员并追捕哈马斯领导层”。
　　金融界消息，拉法口岸位于加沙地带南部，与埃及接壤，是国际人道主义援助物资进入加沙地带的主要通道。以军5月初控制拉法口岸巴勒斯坦一侧后，该口岸一直处于关闭状态。9日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利访问拉法口岸埃及一侧时表示，加沙危机是“人为的”，需要通过政治途径解决这场危机。
　　阿拉伯国家联盟外长理事会第162次会议10日在埃及开罗举行，与会外长在会后通过的决议中呼吁以色列全面撤出加沙地带。决议说，与会外长坚决反对以色列对加沙地带任何地方的控制，呼吁以色列全面撤出加沙地带，包括“费城走廊”和拉法口岸巴勒斯坦一侧，认为巴勒斯坦和埃及边界是“不容触碰”的主权边界。
　　据CME“美联储观察”，美联储9月降息25个基点的概率为69%，降息50个基点的概率为31%。美联储到11月累计降息50个基点的概率为26.1%，累计降息75个基点的概率为54.6%，累计降息100个基点的概率为19.3%。
　　地中海航运正式宣布，即将于2025年2月正式启用全新的东西向独立运输网络。这一全新的运输网络将在5个关键贸易航线上部署34个环线服务，并取代现有的与马士基（Maersk）之间的2M联营协议。通过经由苏伊士运河及好望角的两个通航选项，新的航线将为东西向贸易航线提供独特且全面的解决方案。客户将收益于MSC无与伦比的连通性：通过苏伊士运河的直达港口超过1900个，通过好望角的直达港口超过1800个。
　　据壹航运最新获悉：9月9日，以星航运ZIM发布公告，官宣与地中海航运MSC在在跨太平洋贸易航线进行新的合作