【行情复盘】
　　周四宽幅震荡，除近月合约EC2408继续下跌之外，其他合约均反弹。主力合约EC2412报收于2433.1点，按收盘价日环比上涨0.54%；次主力合约EC2504报收1473.3点，按收盘价日环比上涨3.83%；近月合约EC2410报收于2993点，按收盘价日环比下跌1.9%。交投略有回暖，六大合约成交额合计7.44万手，成交额合计79.14亿元。
　　【重要资讯】
　　1、即期市场：8月29日TCI（天津→欧洲）录得$4331.89/TEU和$7125.44/FEU，日环比均下跌2.5%和3.3%；WCI（上海→鹿特丹）录得$7204/FEU，周环比下跌3%。达飞轮船继续下调9月上半月FAK报价至$5900/FEU。
　　2、7月欧洲汽车销量增长0.4%，达到103万辆。
　　3、中美两国商务部拟于9月7日在天津举行工作会议，双方将就各自经贸政策关切、企业诉求和务实合作等广泛议题深入交换意见。
　　4、西班牙通胀降至一年来低点，支持欧洲央行继续降息。
　　5、以色列与哈马斯同意暂时停火为儿童接种脊灰疫苗，世卫称停火接种区域为三个，次数为三次，每次三天，接种起始日期为9月1日。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：班轮公司继续大幅下调9月上半月FAK报价，促使近月合约EC2410连续下挫。由于中东局势并未降温，叠加中美贸易商谈和欧洲汽车销量复苏等利好消息，此前大跌的中远期合约略显低估，做多情绪回暖。
　　后市展望：虽然班轮公司持续下调9月上半月FAK报价，但是整体水平依然远高于成本线，且9月货源并不理想，各大班轮公司将继续降价揽货避免亏舱，这将导致即期运价踩踏式下跌，预计10月运价将测试$4000/FEU支撑位。不过，近月合约EC2410在周四收盘价对应现货运价约$4400-4500/FEU，继续大幅下跌空间相对有限。随着宏观情绪转暖以及中东局势难以好转，中远期合约有望短期反弹。12月将签订下一年度亚欧航线长协合约，班轮公司会极力挺价，EC2412对EC2410贴水550点依然偏高。鉴于明年2月处于农历春节假期，发运量低于4月，EC2502对EC2504升水幅度将近420点，略显偏高。
　　【交易策略】
　　周五逢反弹沽空，套利可以从长线思路做“EC2410/12”反套、“EC2502/04”反套。