现货消息：
　　截至8月15日，江苏甲醇库存在46.4万吨，环比上周下跌2.6万吨，跌幅为5.31%，同比下跌25.52%。本周江苏（除去连云港）整体实际卸货数量依然有限，整体江苏库存延续下降。本周太仓总体库区平均一天提货在1629.93-3244.21吨（上周太仓总体库区平均一天提货在3174.14-3826.29吨），太仓本周整体提货量环比下降。目前江苏可流通货源在18.4万吨附近。目前浙江甲醇库存在18万吨，环比上周上涨0.1万吨，涨幅为0.56%，同比下跌3.23%，目前浙江可流通货源在1万吨附近。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在17.3万吨，相比上周减少1.9万吨，降幅9.90%。较去年同期上涨63.21%。其中东莞地区9.3万吨附近，广州地区库存在7.9万吨，珠海地区库存偏低。本周东莞、广州地区日均提货量在4000-4200吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源14万吨附近。目前福建地区甲醇库存11.4万吨附近，相比上周增加4.7万吨，涨幅70.15%，同比下降21.27%，其中泉州地区在11.2万吨附近，厦门在0.2万吨附近，目前福建可流通货源在8万吨。本周广西地区整体库存较上周略降，较去年同期下降。
　　沿海本周江苏进口船货卸货量延续缩减，而华南到港卸货量环比增多，尤其是泉州港口，本周整体沿海甲醇库存略有上涨。截至今日（8月15日），沿海地区（江苏、浙江和华南地区）甲醇库存在93.9万吨，环比上周上涨0.1万吨，涨幅为0.1%，同比下跌13.04%。整体沿海地区甲醇可流通货源预估42万吨附近。据卓创资讯不完全统计，预计明日（8月16日）至9月1日中国进口船货到港量85.87万吨-86万吨（按照固定船期正常到港的情况下），其中江苏预估进口船货到港量在48.57万吨-49万吨，华南预估10.3万吨-11万吨，浙江预估24万吨-25万吨，预估内地仍有3万吨-4万吨进口船货到港。下旬至月底到港船货增多，预估沿海整体库存稳中走高。关注下游甲醇制烯烃工厂及传统下游工厂的开工以及原料库存情况。
　　策略建议：
　　偏弱震荡。供应快速回升，内地工厂库存开始累，港口库存随着MTO开工开始逐步去化。港口9月去库之后仍然处于中性水平。目前实际情况仍然是淡季之下的下游低开工，市场交易累库压力为主。短期偏弱震荡，2400附近不追空。