【宏观及行业新闻】
　　1.金十数据7月6日讯，佩泽什基安当选为伊朗总统，69岁的佩泽什基安是一名心脏外科医生，曾担任伊朗大不里士医科大学校长，1997年步入政坛，加入时任总统哈塔米的内阁，2001年至2005年担任卫生部长。尽管佩泽什基安数十年来一直支持最高领袖哈梅内伊和伊朗革命卫队，但他是一名改革派人士，一直致力于推动多项开放的政策。在强制妇女佩戴头巾的问题上，佩泽什基安明确反对采取严厉措施，认为不应给女性和家庭施加压力。在互联网问题方面，佩泽什基安主张放宽网络管制，他严厉批评现政府的网络监管过于严格。长期以来，伊朗当局以国家安全和抵御文化渗透为由，对互联网实行了严格的审查和封锁制度。佩泽什基安指出，国家经济过去十年疲软，人民在经济上受到了重创，中产阶级衰落，所以他誓言要重振经济。
　　2.金十数据7月7日讯，据多家媒体7日报道，一名哈马斯消息人士透露，哈马斯已初步通过了加沙地带停火和交换被扣押人员的提议，并同意在实施加沙地带第一阶段停火的16天期间，继续就交换被扣押人员等事项与以色列进行谈判。消息人士称，哈马斯方面已经放弃要求以色列在签署停火协议之前先承诺永久停火。目前以色列和哈马斯双方均未对以上消息作出正式回应。
　　3.哈马斯高层消息人士：修改后的提议同意，只要间接谈判继续实施第二阶段（哈马斯将释放剩余被扣押人员，而以军将全部撤出加沙地带），调解人将保证暂时停火、运送援助物资和以色列军队撤离。
　　4.当地时间7日，以色列国防军阿拉伯语发言人阿维查伊·阿德雷通过社交媒体发布公告，要求加沙城市中心多个街区的民众向加沙城西部沿海地区撤离。公告未说明以军接下来在相关地区的行动，但是目前以军仍正在针对加沙城东部的舒贾亚地区展开行动。
　　5.金十数据7月7日讯，当地时间7日获悉，本月10日，在卡塔尔首都多哈，以色列情报和特勤局（摩萨德）负责人大卫·巴尼亚将与美国中央情报局局长威廉·伯恩斯、埃及情报局局长阿巴斯·卡迈勒和卡塔尔首相穆罕默德举行四方会谈，就加沙停火和人员交换协议谈判进行磋商。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　过去一周，集运指数整体偏强。周一至周四，受到SCFIS指数超预期以及船司宣涨7月下旬运费的影响，盘面多头情绪浓厚；周五受赫伯罗特调降7月下旬涨幅（大柜从涨1000改为涨500美元）以及不实传言ONE大幅降价的影响，市场对运费出现拐头的预期较为强烈，除08合约以外，其余合约全部走弱。
　　即期运费走势方面，7月中下旬一部分船司依旧推涨，但涨幅趋缓；另一部分船司沿用7月上旬价格。马士基、长荣、赫伯罗特、阳明、东方海外等船司小幅推涨7月中下旬运价。其中，马士基第29周（7/15-7/21）上海至鹿特丹/安特卫普/费利克斯托的开舱价格分别为8268/7800/8429，最新报价为9064/8541/9230，呈现以小幅有序上调为主；长荣6月下-7月上-7月下大柜价格依次为7650-8770-9450，7月下旬涨幅趋缓；赫伯罗特6月下-7月上-7月下大柜价格依次为7500-8500-9000，7月下旬涨幅同样趋缓；阳明7月下旬价格报5500/9350，大柜涨350美元；OOCL 7月中下旬电商价格在大柜9400-9500美元之间，较7月上旬上涨400-800美元不等。地中海航运、达飞、ONE等三家船司则是以沿用7月上旬价格为主。其中，地中海航运7月下旬线下spot舱报5758/8846，DT钻石舱报6408/9846；达飞7月下旬线下FAK大柜8500维持不变；ONE 7月下旬线下价格维持不变。7月5日SCFI与上一期基本持平并不意味着SCFI见顶，因为7月是半个月涨一次，第一周和第二周价格变化本身不大，下周五的SCFI大概率会突破5000美元/TEU。从变化趋势来看，欧线7月下旬大柜400-500美元的涨幅落地或是比较中性的预期。我们认为08合约兑现7月上旬运价的估值约在5600-5800点之间，在计入7月下旬涨幅完全落地后，估值约在5800-6000点之间。
　　基本面方面，7月第二周大部分船公司舱位已基本定满，7月下旬订舱量出现边际转弱。后续主要关注7月底的货量以及7月底、8月初空班的情况，若7月底市场仍有不少挤压的货载，则8月初船公司挺价的概率仍然较高。从最新船期数据来看，第30-31周（7/22-8/4）空班较多，舱位供应分别为26.4和25.3万TEU/周（参考图2）。以目前舱位供应的情况，我们认为8月初船司挺价的概率仍然较高。
　　地缘方面，消息人士称哈马斯已初步通过了加沙地带停火和交换被扣押人员的提议，并同意在实施加沙地带第一阶段停火的16天期间，继续就交换被扣押人员等事项与以色列进行谈判。短期来看，巴以停火协议达成第一阶段共识的概率相比此前有所提高，或带动远月合约情绪面的回调风险。
　　整体来看，我们认为7月下旬运费基本能维持稳定、8月挺价的概率仍然较高，全年运价高点出现在8月上旬的概率较大。周五SCFI回落、部分