【宏观及行业新闻】
　　1.金十数据6月13日讯，一位巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）官员在12日表示，哈马斯未对美国提出的停火提议进行新的修改。该哈马斯官员称，哈马斯仅重申了今年5月停火谈判中的相关承诺，并未在回复中添加任何新的想法或建议。这位官员指出，以色列可能会在未来谈判破裂的情况下再次发动战争。哈马斯希望国际社会能够确保以色列不会重新发动战争，并能够按照停火提议的阶段性安排履行其义务。哈马斯的目标是实现永久停火、以色列军队撤出加沙地带、流离失所的加沙居民返回家园、加沙地带重建，以及解除对该地区的封锁。
　　2.美国国务卿布林肯表示，哈马斯要求对停火提案进行修改，超出了该组织之前的立场，这意味着战争还将继续（彭博）。
　　3.哈马斯表示，尚无迹象显示以色列同意联合国的停火提议。
　　4.美联储6月议息：一致同意维持利率不变，点阵图显示今年降息预期削至1次，明年升至4次，声明称近期通胀取得温和进展，上调长期利率预期至2.8%。鲍威尔表示必要时将继续保持利率不变，若就业意外疲软将对此作出应对，未承诺降息路径，没到公布降息节点的时候。本次会议已反映5月初步的CPI数据，无人将加息定为基线。
　　5.金十数据6月12日讯，美国5月未季调CPI年率录得3.3%，低于市场预期的3.4%水平，降至3个月低位。
　　6.金十数据6月12日讯，欧盟将从下个月起对自中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。欧盟委员会6月12日发布公告称，如无法与中方达成解决方案，加征关税将于7月4日左右实施。欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税；对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0 
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　昨日盘面震荡偏强，受部分船司二涨6月最后一水船价格以及7月宣涨等因素影响，空头资金有所回落，主力08合约收于4570.3点，涨幅2.98%。从基本面看，目前6月订舱需求表现乐观，即期价格坚挺，阳明、长荣等船司对6月最后一水船价格均有涨价。据国际货代K&N资讯，6月欧线大部分船司订舱量或处于高位，舱位较紧张。7月供需情况来看，欧洲对于下半年圣诞节等节假日货物的备货通常在7月中后旬开启，这部分货物既有BCO的长协货物，也有小零售商走即期舱位的货物。市场确实存在部分7-8月货物提前出运的情况（提前出货的比例尚难评估），但在美欧新一轮补库周期背景下，对于今年旺季需求端的预期不宜过分看空。7月基本面矛盾主要集中在供给端，抛开近期MSC新增的BRITANNIASERVICE以及达飞新增的FRENCHPEAKSERVICE，7月第27-30周（7/1-7/28）计划周度平均运力为26.0万TEU，环比6月下跌7.5%；8月第31-34周（7/29-8/25）计划周度平均运力为26.9万TEU，舱位供应低于6月，但较7月小幅增加。而对于新增航线而言，BRITANNIASERVICE计划7月1日起提供周班运输服务，该航线集装箱船大小在9600TEU附近。FRENCHPEAKSERVICE计划6月30日起提供运输服务，该航线集装箱船大小在7000TEU附近，每两周从中国出发，交替前往北欧（勒阿弗尔、安特卫普）和地中海（福斯海滨、马耳他）的目的地。新增航线运力完全落地的情况下，相当于在7月欧线周度平均运力26.0万TEU的基础上增加约1.135万TEU。整体来看，欧线仍处于舱位偏紧的环境中，此格局或延续至7月。
　　即期运价方面，HPL率先公布7月初GRI，20GP/40GP涨幅为500/1000美元。6月下旬运价宣涨幅度完全落地的情况下，对应的SCFIS指数或在4600-4800点之间。考虑到7月初的供需格局或仍然偏紧，7月份涨价的概率仍然较高，只是涨幅有望趋缓，市场涨幅均值或在300/600 - 500/1000之间，7月SCFIS指数高点有望升至4800-5000点之间。
　　在风险提示方面，第一，近期地中海航线订舱需求有所降温，但跨太平洋航线和拉美航线市场需求依旧火爆，整体来看，对欧线的影响暂时中性；第二，欧盟委员会周三决定对进口自中国的电动汽车征收额外关税，分别对比亚迪、吉利汽车和上汽集团征收17.4%、20%和38.1%的额外关税，对配合调查但未被单独抽样的其他中国纯电动汽车生产商征收21%的额外关税（此前关税为10%）。临时关税将从7月4日起征收，将在11月进行投票确认变成最终关税。从影响来看，尽管关税幅度大幅提高，但结合考虑当前关税、内外价差以及海运和保险费用，中国向欧洲出口新能源车的利润驱动仍存。值得注意的是，今年欧洲新能源渗透率受到补贴退坡的负面影响而暂缓，预计下半年出口同比增速低位承压。