>> 国海证券-中通快递-W(2057.HK)2024年Q1业绩点评:健康经营,利润市场份额同比进一步提升-240518
| 上传日期: |
2024/5/19 |
大小: |
262KB |
| 格式: |
pdf 共6页 |
来源: |
国海证券 |
| 评级: |
买入 |
作者: |
祝玉波 |
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事件: 2024年5月16日,中通快递发布2024年一季度业绩公告:、 2024Q1,中通快递实现营业收入99.60亿元,同比增长10.87%,其中核心快递服务收入92.40亿元,同比增长10.15%;公司实现毛利30.02亿元,同比增长19%,调整后净利润22.24亿元,同比增长15.85%。 业务方面,2024Q1,中通快递完成业务量71.71亿票,同比增长13.88%,市占率达到19.32%,同比下降4.10pcts。 投资要点: 维持降本范围内价格竞争策略,实现量利齐升,业绩稳健增长 2024Q1,单票调整后净利润0.31元,同比增长1.73%(同比增长0.01元)。中通快递服务单票收入(不含货代)达到1.36元,同比下降2.53%(同比下降0.04元);单票成本(不含货代)0.94元,同比下降5.30%(同比下降0.05元);单票毛利(不含货代)0.42元,同比增长4.37%(同比增长0.02元);毛利率(不含货代)同比提升2.03pcts至30.62%;2024Q1公司单票成本降幅大于价格降幅,最终实现单票调整后净利润提升。 叠加2024Q1,中通快递完成业务量71.71亿票,同比增长13.88%。最终公司实现量利齐升,调整后净利润22.24亿元,同比增长15.85%,实现业绩稳健增长。 不做亏本快件,利润市场份额进一步提升 2024Q1行业快递业务量增速高达25.2%,远超预期(国家邮政局年初预计2024年增速8%),小件化趋势是行业增速超预期的关键(小件化趋势即单个包裹货值下降(3月同比下降28.04%),同样的销售额贡献更多件量)。但与此同时小件化趋势也导致低价电商件占比提升,产量区价格竞争加剧,不盈利甚至亏损快件占比随之变多。 中通坚持不做亏损业务及低粘性客户,未参与直播电商和社交电商蓬勃发展带来的低价电商件的增长红利,2024Q1虽然件量份额同比下降4.1pcts,但利润份额同比有了进一步提升,维持了盈利的健康增长。 产品分层突破同质化竞争,提高末端及总部盈利性 2024年以来,中通快递更加重视服务质量提升和产品分层,突破同质化低价竞争。2024Q1公司单票收入(不含货代)下降0.04元(同比下降2.53%),远低于快递行业及同行价格降幅(2024Q1快递行业单票收入下降1.23元(同比下降12.80%),圆通速递/韵达快递/申通快递同比分别下降0.13元/0.42元/0.31元,同比下降8.04%/15.92%/ 12.39%)。公司聚焦自身、打造产品差异化和服务,随着产品结构的不断优化,有望提升末端及总部盈利能力。 末端及总部较强的盈利能力,亦能促进末端稳定性和总部产品分层的投资能力,继续提升公司服务竞争力和溢价能力,形成良性循环。 “网点直链”,末端降本打开公司业绩弹性空间 兔喜超市代收服务实现降本功能:快递员将快递放置于兔喜超市而无需上门配送,由收件人自行前往兔喜超市签收快递。通常兔喜超市派送一单快递成本在0.6元,加上从派件网点到兔喜超市的支线运输成本约0.1元,共计0.7元,小于快递员派送所需派费1.2元,从而降低末端派送成本。截至2024Q1,公司末端驿站在全国已有110000+门店,布局基本涵盖全国,为末端代收降本提供了庞大的基础设施,有望打开公司业绩弹性空间。 公司始终把握“量、质、利”平衡发展战略,量、价、本、利良性循环,稳健的经营策略下,业绩增长稳健。长期来看,随着公司产品分层、网点直链等项目的不断推进,公司将进一步拉大利润市场份额与同行差距,更强的利润和现金流将继续支撑公司服务差异化和质量提升,形成高质量良性循环,持续推荐强者恒强的电商快递龙头中通快递。 盈利预测和投资评级 我们预计中通快递2024-2026年营业收入分别为429.76亿元、484.31亿元与545.56亿元,归母净利润分别为100.77亿元、118.05亿元与144.85亿元,2024-2026年对应PE分别为13.73倍、11.72倍、9.55倍。公司坚持“量、价、本、利”平衡发展,看好电商快递龙头强者恒强,维持“买入”评级。 风险提示 行业增速不及预期、价格战重启、管理改善不及预期、成本管控不及预期、加盟商爆仓、中美关系不稳定。
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