宏观方面
　　欧元区4月制造业PM终值为45.8预期45.5,前值45.5。4月服务业PMI终值53.3，预期52.9，前值52.9。欧元区4月综合PM咚值51.7，预期51.4,前值51.4.
　　欧元区5月Sentix投资者信心指数-3.6，预期-5，前值-5.9.
　　国家统计局:中国4月制造业PMI为49.2，比月下降2.7个百分点,低于临界点,制造业景气水平回落。
　　美国4月Markit制造业PMI终值50，预期49.9，4月初值49.9，3月前值为51.9;美国4月Markit服务业PMI终值为51.3预期51前值50.9﹔美国4月Markit综合PM初值50.9，创4个月新低。
　　今日行情
　　多家船司发布涨价通知，受此影响,多方情绪高涨,今日集运指数期货全线上行，近月合约涨势显著。5月9日主力合约2406收盘3486.2，涨幅为11.97%，成交量5.49万手，持仓量4.26万手,较上日增仓2462手。
　　地缘性冲突不断,一定程度上对盘面造成情绪上的扰动,另外5月涨价基本落地，且多家班轮公司再次发布5月中下句涨价通知，对盘面起到一定支撑作用，估计近期盘面仍将以震荡形态为主。之后需留意现货市场运价，以及需对中东局势保持关注。
　　应对策略
　　短期策略:价格波动较大,建议08空头止损，近期建议观望。
　　套利策略:近期价差不断扩大，建议继续尝试8-10正套。
　　长期策略:从长期来看，欧线运力仍然紧张，且市场上并未出现持续大幅涨价的支撑因素，现货运价将处于高位平稳状态。因此，随着交割月临近，预计基差将逐步收敛，不建议投资者继续追高。
　　跌涨停板:2406-2412合约为16%;2502-04合约为15%.
　　我司保证金:2406-2412合约为26%;2502-04合约为25%
　　日内开仓限制:2406-2504所有合约为100手.
　　现货市场
　　5月15日起，多家船司调整运费。CMA更新从亚洲到北欧FAK费率。自2024年5月15日(装货日期)起，每20英尺干箱2700美元，每40英尺千箱/高箱/冷藏箱5000美元。赫伯罗特发布公告称，2024年5月15日，在远东和北欧以及地中海之间往返的FAK费率上调，提价适用于20英尺和40英尺集装箱(包括高柜和冷藏箱）运输的货物。每20英尺干箱2150美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱4100美元。马士基宣布将于2024年5月13日起提高FAK费率，例如远东到鹿特丹，每20英尺干箱2525美元，每40英尺千箱4900美元.。
　　经纪人最新消息称，长荣海运已经在黄埔文冲下单订造6艘船舶。中远海运也在和外高桥船厂商议订造一系列11000TEL新船。MBShipbrokers (前身为马士基经纪公司）为信德海事网提供的最新周报显示，长荣海运已在黄埔文冲下单订购了六艘2400TEU的集装箱船舶。该经纪公司进一步表示，该批解舶将选用甲醇双燃料设计方案。单船造价约为530O万美元，预计将从2026年下半年开始交付。不久前有消息报道称，长荣海运此前普向黄埔文冲、扬子江船业和台湾岛内的台船集团发出邀约，并计划在2027年开始交付。
　　以军当地时间8日称，在以情报机构的配合下，以军在7日发动空袭，打死了巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯)海上作战部队的指挥官艾哈迈德·啊里。以军称，艾哈迈德·阿里此前一直负责指挥哈马斯海上作战部队。此轮巴以冲突爆发后，其一直参与指挥针对以色列境内和以军部队的袭击，并在过去一周，策划了针对加沙中部以军士兵的袭击。哈马斯方面对此暂无回应。
　　风险提示
　　地缘政治冲突事件、极端天气、外盘原油剧烈波动