【宏观及行业新闻】
　　1.据巴勒斯坦通讯社：以色列军队10日夜间起密集轰炸加沙地带中部努赛赖特难民营及周边地区，造成至少5人死亡，还有大量人员受伤。
　　2.金十数据4月11日讯，凯投宏观经济学家格雷戈里说，英国即将转向比美国更低的通胀环境，这将使英国央行能够比美联储更早、更大幅度地降息。虽然英国央行很少首先降息，但4月份的通胀率将在三年内首次跌破2%的目标，并自2022年3月以来首次低于美国的通胀率。英国的经济活动也比美国弱得多。英国央行关于降息规模和时机的决定将由国内经济而不是美联储来决定。
　　3.金十数据4月11日讯，欧洲央行周四维持利率在纪录高位不变，但发出更为明确的信号，表示可能准备降息，因欧元区通胀持续下滑。欧洲央行将存款利率维持在4.0%，自去年9月以来一直维持在这一水平，这是物价控制措施的一部分。但是，由于通胀率现在接近欧洲央行2%的目标，银行贷款停滞不前，经济几乎没有增长，欧洲央行再次暗示可能在下次会议上降息。欧洲央行表示：“如果委员会对通胀前景的最新评估、潜在通胀的动态以及货币政策传导的力度，能够进一步增强其对通胀正以持续的方式向目标靠拢的信心，那么降低当前货币政策限制水平将是合适的。”
　　4.美联储威廉姆斯：美联储预计今年开始降息；通胀趋向2%的道路预计将出现进一步波动。
　　5.金十数据4月11日讯，德国10年期国债收益率上涨5.00个基点，报2.479%。德国2年期国债收益率上涨2.4个基点，报2.981%。意大利10年期国债收益率上涨9.9个基点，报3.869%。意大利2年期国债收益率上涨4.3个基点，报3.538%。
　　6.金十数据4月12日讯，伊朗消息人士称，伊朗已向美国发出信号，表示将以一种旨在避免重大升级的方式回应以色列对其驻叙利亚大使馆的袭击，伊朗将不会匆忙行动，因为德黑兰提出了包括加沙停火在内的要求。白宫发言人拒绝置评，但表示，美国已告知伊朗，美国没有参与对大使馆的袭击。一位了解美国情报的消息人士表示，伊朗非常明确，它对驻叙利亚大使馆遭袭的反应将是受控的、避免升级的，并计划利用地区代理人对以色列发动一系列袭击。这一外交信息表明，伊朗不希望美国介入，这表明伊朗不会指示其在叙利亚和伊拉克的代理人以这些国家的美军为目标。
　　【趋势强度】
　　集运指数（欧线）趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　【观点及建议】
　　昨日，集运指数期货合约高开后窄幅震荡，尾盘多头平仓，推动2406合约价格由2110.8点回调至2054.8点，2408合约价格由1996.0点回调至1892.3点。收盘后EC2406减仓977手，跌幅达0.63%；EC2408减仓544手，跌幅达2.29%。运价方面，东方海外4.15后报价短暂试涨至2350-2500美元/teu，昨日晚间重新回落，小柜有两档价格分别是1650美元和2050美元，大高箱舱位相对充足，报3100美元。其余船司4月中下旬价格暂时维稳。此外，已有中远、东方海外和达飞开放了五一小长假第18周的线上报价，整体以沿用第17周价格为主。指数方面值得注意的是，第一，4月12日的SCFI统计的是未来1-2周的订舱价格（以第16周为主），或在上一期1997美元/teu的基础上小跌几十美金。第二，马士基第17周华东地区至欧基港报价目前暂未公开，据市场反馈前期马士基低价揽货策略效果较好，建立了规模不错的roll poll，新订舱数量或较少，意味着第15、16周的部分低运价货将被甩柜到第17周。新订舱的价格即便有大幅上涨，对第17周SCFIS指数的利多冲击或也有限。我们维持04交割价在2100-2200点的判断。现货市场来看，短期依然不改紧平衡格局，上海港至欧基港航线第16、17周三大联盟目前已知的班次数量为：2M联盟5/3，OA联盟4/6，THE联盟3/3；MSC独立航线Swan第16、17周各1班船。预计第16-17周从上海出发前往欧基的周度船舶运力分别约为25.4万、19.9万TEU。短期而言，欧线市场4月或与3月类似，整体或仍将处在紧平衡格局当中，即期价格在4月中下旬或呈现企稳的情形。从长期看，我们维持二季度运价可能下跌的判断，建议暂时观望。
　　长期而言，宏观面的下行风险或暂未出尽，新增运力持续交付，且跨地域的运力调度也会缓解红海地区运力偏紧的格局，上半年仍有可能出现一轮趋势下行行情。新增运力方面，2024年1-3月已交付12,000-16,999TEU集装箱新船26艘，其中8艘（近30%）被部署在北欧航线，已交付17,000+TEU集装箱新船2艘，2艘均被部署在北欧航线。往后看，4-6月有34艘12,000-16,999TEU集装箱新船以及5艘17,000+TEU集装箱新船待交付，交付数量前三的船公司依次为HMM（11艘）、地中海（7艘）、达飞（4艘）。如果新船投放节奏符合预期，按照1-3月12,000+TEU集装箱新船部署规律推演，预计4-6月将有12-15艘新船执行北欧航线。需求端来看，每年5月份起，出口需求会随着美欧节假日来临前的备货出现月度级环比扩张，直至8月达到顶峰。撇开进口需求本身的季节性，二季度或随着