起亚汽车公司在 2024年CEO投资者日上公布了未来发展战略和财务目标,旨在应对电动汽车市场的不确定性,加快向“可持续移动出行解决方案提供商”转型的步伐。根据起亚汽车公司在投资者日上公布的未来发展战略,起亚设定了2030年的四个核心目标:
　　1. 【2030年销量目标430万辆，电动车占比58%】到2030年,起亚计划将全球年销量提高至430万辆,其中电动化车型销量将达到248万辆,占总销量的58%；混合动力车和插电式混合动力车的销量目标为88.2万辆。
　　2. 【扩大电动车产品线，2030年销售160万辆纯电动车】到2027年,起亚将推出总共15款电动汽车型号,包括EV2、EV3、EV4、EV5等新车型,以及PV5、PV7两款PBV车型。2030年纯电动汽车销售目标为160万辆。起亚将升级电池技术,提供多样化的电池选择,并大力推进全球充电基础设施建设。
　　3. 【通过多样化的解决方案成为“PBV先行者”】起亚在24年提出了PBV（Platform Beyond Vehicle）这一车型概念，类似于一种高扩展性的商用车。公司计划在2030年实现年销售25万辆PBV,其中PV5车型15万辆,PV7车型10万辆。2025年起亚将推出首款中型PBV车型PV5,2027年推出大型PBV车型PV7。起亚将依托其灵活的生产系统、专门的PBV客户解决方案,以及与现代汽车集团在自动驾驶、机器人、先进空中出行等未来业务的协同效应,成为PBV领域的先行者。
　　4. 【加强ESG业务结构】起亚制定了“可持续运动,激发未来”的ESG愿景,专注于环境、社会和治理三大核心目标。在环境方面,起亚计划在全球工作场所使用可再生能源取代所有电力需求,到2030年、2035年和2040年可再生能源使用率分别达到66%、82%和100%。起亚将积极参与解决全球社会问题,建立安全满意的社会,并通过负责任的管理实现透明可靠的治理。
　　起亚2024年目标，提升市场份额,优化产品结构,强化盈利能力：
　　计划实现全球批发销量320万辆、零售销量314万辆,并将全球市场份额提高至3.8%。为了达成这一目标,起亚将推出EV3和K4两款全新车型,对EV6、K8轿车和Sportage SUV三款车型进行产品升级,并推出K3五门版和EV6 GT两款衍生车型。其中,EV3的推出将有助于起亚引领电动汽车的普及,而在墨西哥工厂生产的K4轿车的成功上市,则将助力起亚保持全球销售势头。
　　与此同时,起亚还设定了2024年的财务目标,包括实现收入101万亿韩元、营业利润12万亿韩元以及11.9%的营业利润率。从中长期来看,起亚计划通过确保HEV和ICE的稳定利润以及提高电动汽车的成本竞争力,实现可持续营业利润率高于10%的目标。长远来看,起亚还将从SDV业务中创造新的盈利来源。为确保未来竞争力,起亚计划到2028年投资38万亿韩元,比去年公布的投资计划增加了5万亿韩元。
　　此外,起亚还将继续实施股东回报政策,以最大化股东价值。公司计划维持净利润20%至35%的股息支付比率,并在未来五年内每年回购至多5000亿韩元的股票并注销其中50%。如果起亚能够在2024年前三季度实现既定的财务目标,公司还将额外注销24年回购股票的剩余50%,以扩大股东回报并积极满足市场预期。
　　此外,在投资者日上起亚专门讨论了如何面对中国自主品牌的冲击。起亚计划将其在中国的制造基地打造成面向新兴市场的出口枢纽。2023年,起亚通过中国制造基地向新兴市场出口了8万台汽车,占其在新兴市场销量的12%。展望未来,起亚计划在2025年将中国制造基地的出口量提高到18.2万台,占公司新兴市场销量的22%;到2027年,中国制造基地出口量有望进一步增长至25.4万台,占公司在新兴市场销量的24%。通过不断加大在华生产基地的出口力度,起亚将更好地利用中国制造优势,增强在新兴市场的竞争力,从而化解来自中国自主品牌的压力。
　　风险提示：宏观经济波动，原材料价格上行，下游需求不及预期