集装箱运价
　　截至3月22日，SCFI综合指数收于1732.57点，环比下跌2.3%。其中SCFI（欧线）收于1943美元/TEU，环比躞蹀1.4%。周一最新SCFIS（欧线）收于2153.34点，环比下跌11.6%，基本符合市场预期。
　　现货提涨、交易限制放松，近期欧线交易情绪高涨。欧线多合约上涨，远月合约重心大幅上移，而EC2404涨幅相对有限。此前，巴以谈判存在不确定性，但市场认为中短期达成停火协议的可能性依然存在，届时红海复航，市场供需将再度恢复到过剩状态，远月合约并未完全计价绕行的影响，欧线远期曲线呈深度back结构。但在巴以多轮谈判无疾而终，斋月即将结束之际，冲突在短时间内解决的概率大幅下降，对绕行影响的重新计价推动了远期曲线的平坦化转变，远月合约重心上移。
　　上周以来，多家船企陆续提涨4月船期报价，提涨力度较大，涨幅在200-1000美金/箱不等，但如果维持当前运力水平，不增加空班比例，涨幅完全落地的难度较大，但不能排除部分落地的可能性。但按以往数据，4月运价趋势以企稳为主，涨幅相对有限，加上目前运价远水平远高于成本，欧线4月走势有不确定性。保守估计，在企稳逻辑下，EC2404交割结算价或落在1900-2000之间，但若涨幅部分落地，EC2404估值落在2100往上的概率依然存在。EC2406仍在增仓阶段，加上4-6贴水结构影响，06仍然存在向上的空间，短期可关注多06和4-6反套的策略。需要注意的是，虽然巴以冲突短期解决的可能性下降，但仍然不能排除红海复航的可能，消息面对06的扰动依然存在，建议继续关注巴以局势和现货市场的变化。