行情回顾
　　过去一周(2024/03/04~2024/03/08），申万汽车行业下跌0.55%，表现弱于同花顺全A，所有一级行业中涨跌幅排名第19。细分板块涨跌幅：过去一周(2024/03/04~2024/03/08），摩托车及其他涨幅最大，汽车服务跌幅最大。摩托车及其他上涨4.67%，商用车上涨1.29%，汽车零部件下跌0.68%，乘用车下跌1.17%，汽车服务下跌3.69%。
　　核心数据
　　数据跟踪：
　　1）行业总量：据中汽协数据，2024年1月汽车销量约244万辆，环比-22.7%，同比+47.9%。
　　2）车企端：据乘联会数据，2024年2月，比亚迪、吉利和长安零售销量位列前三，分别约11.9、8.7和8.7万辆，份额分别约为10.8%、7.9%和7.9%。其中奇瑞汽车销量同比约+45.9%。集团旗下主要乘用车品牌2月份同比增速均超过50%。
　　3）周度数据：据乘联会数据，2024年2月1-29日，乘用车市场零售约109.2万辆，同比2023年同期下降21%，较上月同期下降47%；全国乘用车厂商批发约125.6万辆，同比2023年同期下降22%，较上月同期下降40%。
　　4）原材料：据iFind数据，截至2024年3月8日，国内电池级碳酸锂价格约为108900元/吨，较2024年3月1日变化6%。
　　5）新车型：比亚迪元PLUS荣耀版、海鸥荣耀版、长安启源A07在本周（2024/3/4~2024/3/9）上市。
　　行业新闻及公司公告
　　行业新闻：蔚来2023年全年营收约556.2亿元，同比+12.9%，归母净利润-211.47亿元，同比-45.25%。小鹏、上汽大众、广汽及广汽埃安，以及岚图等在内的五家以上的车企以各种方式加入价格竞争。
　　公司公告：双环传动2023年营收同比约+19%，归母净利润同比约+40%；飞龙股份、继峰股份收到客户定点通知。
　　投资建议
　　维持汽车行业“增持”评级。建议关注以下投资主线：
　　 1）整车端，建议关注智能化领先、技术周期和车型周期共振的整车企业，如赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、比亚迪等；
　　2）零部件端，看好电动智能化增量环节，优选出口、新势力产业链。我们建议关注沪光股份、博俊科技、科博达、拓普集团、保隆科技等。
　　风险提示
　　宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、行业竞争加剧。