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>> 浙商证券-跨境物流系列报告三:详拆空运供给-240308
上传日期:   2024/3/8 大小:   2747KB
格式:   pdf  共49页 来源:   浙商证券
评级:   看好 作者:   李丹
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1、跨境电商迈入高质量发展阶段,B2C模式迅速崛起
  随着跨境支付、物流等基础设施的完善和政策的支持,B2C跨境电商形成相对完整的业务流程,叠加2020年以来用户线上跨境购物日益常态化,B2C占比快速提升。2022年B2C跨境电商交易规模达3.8万亿元,占比24%,2013-2022年CAGR增速为38.8%。
   2023年以来,凭借着玩法创新及供应链建设不断加强,中国“四小龙”(速卖通、Shein、Tik Tok、Temu)本土跨境电商平台逆势崛起,跨境电商平台迎来高速发展。
  相较于较于国内市场电商物流,跨境出口电商物流目的地分散,且涉及环节较多,目前跨境电商物流主要包括直邮和海外仓两种模式:1)直邮业务(直邮业务分为邮政、国际专线、商业快递,时效、费用各有差异);2)海外仓。
  空运干线物流作为核心卡位环节,随着上游跨境电商业务的高景气,跨境物流行业或迎来较大发展,将带动空运运价的提升。
  2、航空货运运力供给总览:国内市场稳中有升,国际市场客改货运力逐步退出
  航空货运运力供给主要来源于全货机及客机腹舱运力。截至2022年末,我国客运飞机共3942架,货运飞机共223架,其中,大型货机共50架,中小型货机共173架。
  国内市场:1)客机腹舱运力稳中有升:国内客运航班量持续增长,23冬春航季国内客运航班约96651班次/周,同比+4%,较19冬春航季增长37%;2)货机运力稳定增长:2019年至2023年,国内货运航班量稳中有升,根据航班管家数据,2023年国内航线货机理论业载量达246.3万吨,同比增长23%。
  国际市场:1)客机腹舱运力大幅下滑:2020年-2022年,国际客运航班量大幅下降,带动国际客机腹舱运力下降,以国货航为例,2022年国货航客机腹舱可用货运吨公里为17.24亿吨公里,较2019年同比大幅下降82%。2)2020-2022年客改货航班量大幅增长,2023年客改货逐步退出:在国际客运航班量大幅减小背景下,2020-2022年批复了大量客改货航班,客改货成为特殊时期补充国际货运运力的重要助力,2023年以来,随客机航班逐步恢复,客改货逐步退出市场,截至2023冬春航季,客改货航班为274班次/周,占国际货运总航班量的7%,其中,外航客改货运力已退出。
  3、航空货运运力供给测算
  假设国际客运航班量稳步恢复,2024-2025年预期国际客运航班量分别为14000和18000班次/周;假设国际货运航班货机航班量2024-2025年稳定年增速为13%,其中,欧美航班占比分别为35%和36%;客改货航班量稳步退出,预期2024-2025年航班量分别为150和100班次/周。
  根据我们测算,预期2024年,我国国际出港货运运力供给中,货机、客机腹舱日均可载货物量分别为1.86万吨和0.78万吨,其中,欧美出港货运运力中,货机、客机腹舱日均可载货物量分别为0.87万吨和0.09万吨。
  受跨境电商货物量增长影响,预期2024年行业供需关系改善。预计2024年,日均出港可载货物量约2.64万吨(+8%),其中,欧美航线可载货物量约0.95万吨(+16%),行业运力供需差整体+14%,欧美供需差+12%。
  4、跨境电商物流涉及环节众多,多方参与者有望受益
  中国外运:跨境物流业务直接受益,依托中外运敦豪间接获利。2023年前三季度,公司跨境电商物流业务实现2.51亿票,同比增长13%。
  东航物流:掌握核心干线资源,航线网络奠定跨境物流高壁垒。2023年上半年,跨境电商解决方案收入达19亿元,同比增长73%,货运量达4.85万吨,同比增长105%。
  华贸物流:物流版图持续完善,跨境电商物流高速增长。2022年公司跨境电商物流收入占主营业务收入的15%。2023年上半年,公司跨境电商国际空运货运量达4.2万吨,同比+36%,国际海运货运量达1.1万标箱,同比+91%。
  嘉诚国际:国内领先的全程供应链综合物流服务商,当前公司已建成、在建及规划建设235万平方米的高标准仓库。
  乐歌股份:智能家居龙头,积极布局海外仓业务,2022/2023H1海外仓营业收入为4.9/3.6亿元,占总营收比重15.3%/21.8%。
  大健云仓:领先的大件B2B仓储物流服务商,公司B2B电商平台GigaCloud Marketplace在2020-2022年分别实现1.91/4.14/5.18亿美元的GMV,年复合增速高达65%。
  风险提示
  1、境外经营及监管风险
  开展跨境进出口业务涉及多个国家和地区,境外经济、政治等不可抗力因素变动将会对企业经营产生重大影响。
  2、跨境电商行业发展不及预期
  跨境电商物流高度依赖平台及消费者对跨境业务的需求,宏观经济、就业等情况变动将会影响消费需求。
  3、中国品牌出海不及预期
  中国商品的价格、服务等竞争力或将影响跨境电商的订单量不及预期。
  
 
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