>> 中信建投-风电行业3月月度报告:海风蓄势待发,二季度有望迎来招标、出货双升-240308
| 上传日期: |
2024/3/8 |
大小: |
23136KB |
| 格式: |
pdf 共28页 |
来源: |
中信建投 |
| 评级: |
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作者: |
朱玥,陈思同,胡隽颖 |
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核心观点:看好海风方向,首推海缆、塔筒桩基环节。海上风电目前核心矛盾为需求,市场关注行业长期成长性,同时更加关注板块短期兑现度,江苏、广东问题是核心,与2024年装机、企业业绩关联密切。我们认为,板块后续催化包括:深远海管理办法、深远海规划的出台;批复:江苏、辽宁取得海风十四五规划批复竞配:上海、广西、江苏、河北等省份竞配开展;广东航道:青洲、帆石项目有进一步解决进展;江苏审批问题解决;其他:已竞配、开工项目持续推进。江苏、广东等短期事件变化是板块上行的最重要催化,此外,若出货、装机、招标、中长期事件因素出现积极变化,板块上涨将更具备持续性。 基本面总结:预计2024年海风装机同比高增,陆风装机同比略降,陆海风招标量同比将呈现较好增长,预计全年先低后高;盈利方面,根据谈价、招投标情况,预计海缆、塔筒桩基环节盈利稳定,主机、铸锻件、叶片环节盈利承压;一季度行业仍处于传统淡季,出货比较低迷,零部件企业出货同比持平或下降。2024年海风并网量约为10-12GW,1-2月无海风风机招标,去年同期海风风机招标为1.8GW,海缆招标相对积极,风机招标有望于二季度启动,主要针对2025年并网的海风项目。 行业量、价、利:2024年海风装机同比高增,海缆、塔筒桩基环节盈利稳定 装机预期:预计2024年国内陆风新增装机65GW,同比略降,海风新增装机10-12GW,同比提升60%以上。 招标预期:预计2024年陆海风招标量同比将呈现较好增长。(1)陆风:2025年特高压释放消纳容量,预计为装机大年,招标通常领先装机1年,预计2024年陆风招标情况较好;(2)海风:2024、2025年海风装机预期同比大幅增长,预计招标形势乐观。2024年1-2月新增风机招标8.15GW,同比下降56%,2023年招标先高后低,2024年招标预计全年先低后高。 行业开工状态:一季度行业仍处于传统淡季,出货比较低迷,零部件企业出货同比持平或下降。 零部件谈价:主机价格2023年降幅收窄;2024年零部件谈价结束,零部件降幅普遍在5%左右,小机型对应的铸件、叶片降幅较大,最大降幅10%以上,其他环节降幅1-5%(与23年谈价情况类似),齿轮箱价格同比持平。 单位盈利预判:预计主机、铸锻件、叶片环节盈利承压,海缆、塔筒桩基环节盈利稳定。 看好海风方向,首推海缆、塔筒桩基环节 海风行业后续成长性较好,预计2024、2025年国内海风装机复合增速50%以上,十五五期间也将维持10-15%复合增速; 海缆、塔筒企业含海率较高,海风业务在业绩中整体占比基本在50-90%。此外,海缆、塔筒出海势头显著;其他零部件标的中,陆风占比更高,海风业绩占比基本在30%以下,而陆风成长性偏弱,预计后续国内年度陆风装机维持60-70GW稳定状态。 海风: 装机预期:预计2024年海风并网量约为10-12GW,据统计,有望于2024年并网海风项目约12.85GW(乐观口径),其中广东、江苏、山东、浙江、海南五省并网占比较大。 招标情况:1-2月无海风风机招标,去年同期海风风机招标为1.8GW,海缆招标相对积极,风机招标有望于二季度启动,主要针对2025年并网的海风项目。 重要事件进展:(1)江苏问题:进展积极,江苏项目海缆企业已经排产;(2)广东航道:无明确进展;(3)深远海规划:预计规模为150GW(十五五推进规模),目前正在征求意见,24年内有望发出;(4)竞配:年后预计启动上海竞配5.8GW(4.3GW国管),24年内也会启动河北省竞配。 选股思路:含海率(业绩中海风业务占比)是核心参考指标,塔筒及海缆环节企业含海率较高,其中海力风电90%、东方电缆85%、大金重工65%、泰胜风能50%、天顺风能37%、中天科技40%,其他风电企业含海率多为30%以下,此外,再结合企业业绩、当前估值和远期空间来看,风电首推海缆、塔筒环节,建议关注东方电缆、中天科技(通信组覆盖)、大金重工、泰胜风能、天顺风能、海力风电。 风险提示 1、风电规划政策推动不及预期; 2、深远海风电项目推动不及预期:风电项目建设体量、建设进度不及预期将影响行业大规模发展; 3、行业竞争加剧导致环节盈利能力受损:风电行业整体竞争比较激烈,若行业竞争加剧,进一步激烈的价格战将导致行业内企业盈利受损; 4、行业降本不及预期:深远海大规模发展还需要以来上游各零部件降本,如漂浮式浮体、整体、海缆等,上游降本不及预期将影响深远海风电大规模推广发展; 5、原材料价格波动风险:风电上游原材料主要为钢材,钢材价格的大幅波动对应风险企业盈利稳定性将造成风险。
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