行情评述
　　现货市场方面，目前需求仍处于春节后逐步修复的阶段，据全球头部货代企业德迅预计，第10周货量有望恢复到正常情况的7-8成。受此影响，现货运价尚未止跌回稳,天津航运指数显示截至周三天津-欧基港20GP和40GP运价较上周末分别下滑11%和6%,这一走势也显示出年后20GP箱型运价下滑快于40GP，主要是由于年前小柜因缺柜更为严重带来了额外涨幅。超涨部分也将随着年后缺柜缓解而产生额外回调。后续来看，主力合约方面，目前多空双方对于后续需求的恢复预期仍存差异，但在现货运价止跌企稳前，盘面将持续承压，预计主力合约将呈现震荡小幅偏弱的格局。而远月合约则受停火谈判的不确定性影响，成交氛围将持续偏淡。