策略摘要
　　建议逢低做多套保。港口方面，伊朗开工仍低，等待2月具体复工进度，2月到港预期下滑背景下，港口基差仍坚挺，MTO方面兴兴MTO技改后计划重启，下一轮MTO检修关注3月诚志和富德的检修可能，因此2月港口驱动改善。内地方面，西南气头甲醇1月中下旬已恢复，煤头甲醇检修亦不多，但工厂库存压力不大，等待春节季节性累库，预计2月继续维持港口强于内地的格局，关注内地至华东的套利价差对港口价格上涨空间的影响，但预计节后运力恢复仍慢，若套利窗口打开对港口的实际冲击亦较为缓慢。建议月度周期内寻找低位做多套保。
　　核心观点
　　■市场分析
　　港口方面，甲醇太仓现货基差至05+90，港口基差维持稳定。
　　国内开工率持续提升。四川泸天化本周暂停报价。该厂40万吨/年天然气制甲标表置于11月7日停车检修，已于2月4日重启。
　　甲醇海外开工率仍低，伊朗复工仍慢。伊朗Kaveh230万吨/年甲醇装置停车中，重启待定；伊朗Bushehr165万吨/年甲醇装置因技术问题短停。美国OCI104.5吨/年甲醇装置短停。
　　MTO装置方面，兴兴MTO技改检修，后续关注3月南京诚志及宁波富德的检修可能。
　　策略
　　建议逢低做多套保。港口方面，伊朗开工仍低，等待2月具体复工进度，2月到港预期下滑背景下，港口基差仍坚挺，MTO方面兴兴MTO技改后计划重启，下一轮MTO检修关注3月诚志和富德的检修可能，因此2月港口驱动改善。内地方面，西南气头甲醇1月中下旬已恢复，煤头甲醇检修亦不多，但工厂库存压力不大，等待春节季节性累库，预计2月继续维持港口强于内地的格局，关注内地至华东的套利价差对港口价格上涨空间的影响，但预计节后运力恢复仍慢，若套利窗口打开对港口的实际冲击亦较为缓慢。建议月度周期内寻找低位做多套保。
　　■风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动