一、行情回顾与操作建议
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差1296元。现货方面，1月30日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价460.0-465.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在650.0-655.0美元/吨，MGO船供油价格830.0-835.0美元/吨。
　　燃料油自身来看，红海局势仍未平息，部分集装箱以及干散货船只绕行好望角船只继续支撑燃料油的加注需求。整体来看，预计燃料油价格跟随油价震荡偏强运行为主，考虑到需求的支撑，低硫裂解价差或将走强。
　　二、行业要闻
　　受红海冲突影响，船舶运输避开红海地区，进而选择更远距离的运输，导致船用油的需求增长。Energy Aspects的分析师称，第二季度超低硫燃料油的月间价差、裂解价差以及东西两地的价差可能攀升，红海冲突令船舶燃料油需求保持坚挺。但是，增加的供应将抑制超低硫燃料油的涨势。Dangote炼油厂的投产将令第二季度和第三季度低硫直馏燃料油的每日供应增加大约8.5万桶。而且，来自Al-Zour炼油厂的超低硫燃料油出口也增加。但是，商家关注亚洲炼油厂常规检修前低硫燃料油供应情况，预计从2月份起亚洲的超低硫燃料油供应将减少。亚洲高硫燃料油市场继续受供应持续充裕的拖累，但是交易商指出短期内高硫燃料油的下跌空间可能有限，因为预期船用油的需求稳定。2024年高硫船用油的需求增加，因为新装脱硫塔的船舶进入油轮市场。新加坡燃料油现货市场，贡沃尔公司从托克公司购买了2万吨2月24日至28日装船的超低硫燃料油，每吨比新加坡报价高9美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨459.89美元；380-cst燃料油评估价每吨443.42美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨656.72美元。