情况小结：①原油：本周国际油价持续震荡，WTI主力合约收涨0.75%，报73.43美元/桶，由于红海地区紧张局势升级以及有关中国12月份原油进口反弹的报道影响，本周油价震荡上行，美国原油库存下降也提供了进一步支持；②石脑油：石脑油市场因红海地区航运中断以及东亚需求改善而强势；③汽油：汽油市场在印尼和澳大利亚的坚挺进口需求以及美国计划外停产限制供应的影响下上涨；④航煤：在农历新年来临之前需求不错，保持强势；⑤柴油：亚洲地区炼厂逐步停工检修，供给偏紧，需求稳定；⑥燃料油：低硫燃料油（LSFO）市场需求稳定，供应偏紧，市场结构及裂解价差保持强势；高硫燃料油（HSFO）的基本面保持平淡，来自中东和俄罗斯的持续稳定装运，市场供应充足。
　　原油情况：
　　EIA库存周报-截至1月12日当周，美国商业原油库存下降249万桶，达到4.299亿桶。商业库存现在比同期五年平均水平低3.2%，是自2023年10月底以来的最大缺口。由于胡塞武装对美国领导的空袭进行报复，红海地区的紧张局势延续，绕过该航线的船运数量不断增加将意味着更长的航程时间、更高的航运成本，并可能导致精炼产品和原油短暂紧张（尽管油田生产尚未受到影响）。
　　燃料油情况：
　　截至1月19日，新加坡低硫燃料油（LSFO）裂解价较上周上涨3.09美元/桶，达到7.36美元/桶，12月裂解价平均为7.09美元/桶，而在11月为10.64美元/桶。同时，M1/M2月差较上周上涨2.04美元/吨，达到6.30美元/吨。2023年中东新投入生产低硫燃料油的先进炼厂主要集中在科威特Al Zour炼厂，占据2023年中东低硫新投产产能的61.54%，可以说该炼厂出货能力严重关系着低硫燃料油的基本面情况。霍尔木兹海峡是科威特Al Zour炼厂运输的必经之地，本周中东地区再现摩擦，伊朗和巴基斯坦的行动牵动着市场对该海峡通行能力的担忧，低硫燃料油期货价格应声大涨，走势明显强于高硫和原油。
　　高硫燃料油的基本面表现平淡，来自中东和俄罗斯的持续稳定装运确保市场供应充足。在2024年的前几个交易日，受船期延期影响，高硫燃料油现货成交贴水由年底的负值一度涨至10美元/吨，带动燃料油期货出现一轮短暂上涨，但在随后几日的新加坡燃料油交易窗口，贸易商纷纷报价高硫燃料油现货，燃料油贴水逐步回落。1月末的俄罗斯到新加坡的高硫到港量大增，出现预期差行情，高硫前端月差跌幅加速。新加坡高硫燃料油（380CST）裂解价较上周下跌0.68美元/桶，为-11.19美元/桶，12月裂解价平均为-9.38元/桶，而在11月为-14.02美元/桶。与此同时，M1/M2月差较上周下跌0.45美元/吨，达到-2.25美元/吨。