【国际原油】
　　WTI因马丁路德金纪念日休市一天无报价；布伦特3月原油期货收跌0.14美元/桶，跌幅0.18%，报78.15美元/桶；SC2402原油期收跌10.10元/桶，或-1.79%，报555.00元/桶。
　　1、胡塞武装首席谈判代表：我们对加沙冲突的立场没有改变，在美国领导的对也门胡塞武装的空袭之后也不会改变。我们在红海对以色列船只和驶往以色列的船只的袭击将继续。除了开往以色列的船只，红海和阿拉伯海的所有其他船只都是安全的。
　　2、金十数据1月15日讯，当地时间1月15日上午，国务院总理李强在伯尔尼同瑞士联邦主席阿姆赫德举行会谈。双方宣布完成中瑞自贸协定升级联合可研，一致同意支持尽快启动正式升级谈判。中方将给予瑞方单方面免签待遇，瑞方也将为中国公民和赴瑞投资的中国企业提供更多签证便利。
　　3、欧洲央行管委内格尔：谈论降息为时尚早，通胀仍然过高，也许我们可以等到暑假再考虑降息。欧洲央行将根据数据逐次会议作出决定。不应期待2024年有任何降息，目前没有理由讨论降息问题。地缘政治冲突——比如中东冲突，有可能扰乱供应链和能源市场，给物价带来压力，这是欧洲央行无法忽视的。
　　4、船舶跟踪数据显示，自上周末以来，至少有六艘油轮避开曼德海峡。
　　5、金十数据1月15日讯，据比亚迪汽车消息，2024年1月10日及1月15日，比亚迪“EXPLORERNO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式，受到了来自政府、商界以及媒体等各界人士的关注。今天，滚装船首航暨发运仪式的成功举办，标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。
　　6、欧盟经济委员真蒂洛尼：新年伊始经济增长乏力，必须密切监控红海局势。
　　7、加拿大11月批发销售复苏，归功于汽车等的销售增长。金十数据1月15日讯，加拿大11月批发销售复苏，环比增长0.9%，在很大程度上归功于汽车、建筑材料和用品销售的增长。加拿大统计局追踪的7个批发行业销售中，有4个在11月份增长。汽车和零部件销售在10月份三个月来首次下降后，11月增长了3.3%。建筑材料和用品销售连续第二个月增长，增长1.2%，个人和家庭用品销售增长1.5%，主要得益于洗漱用品、化妆品和杂物以及家居用品的增长。
　　8、英国海事安全公司Ambrey：一艘悬挂马绍尔群岛旗帜、归属美国的散货船在也门亚丁附近被一枚导弹击中，事故导致货舱起火。该船仍然适航，没有报告任何人员受伤。据评估，该船与以色列无关。这次袭击是针对美国的利益，以回应美国对也门胡塞武装阵地的军事打击。
　　9、美国贸易集团：美国方面建议，曼德海峡对船舶而言风险仍然太大。
　　10、以军袭击约旦河西岸城镇。当地时间1月15日，据巴勒斯坦卫生部声明，以色列军方当天袭击约旦河西岸南部希伯伦市杜拉镇，已致至少1人死亡、10人受伤
　　11、欧洲天然气期货自去年8月以来首次跌破30欧元/兆瓦时。
　　12、2024地方债发行启幕：全年地方债发行规模或再达9万亿元。根据中国债券信息网，河南省政府将在1月17日发行约247亿元地方政府债券，成为今年首个发债地方；18日，大连市政府计划发行11亿元地方政府债券。目前已经有28个省市披露了一季度发债计划，发债总额超过1.6万亿元。多位受访专家预计2024年全年地方债发行规模有望再次达到9万亿元。今年地方债发行启幕，将推动地方基础设施建设投资，扩大内需，提振市场信心，支撑经济回升向好。
　　13、金十数据1月15日讯，河南省沁阳市气象台1月15日22时25分将暴雪橙色预警信号升级为暴雪红色预警信号：过去6小时沁阳市降雪量已达15毫米且降雪持续，可能对交通或者农业产生较大影响。
　　14、美国中央司令部：当地时间1月15日下午4点左右，胡塞武装分子从也门胡塞控制地区发射了一枚反舰弹道导弹，击中了M/VGibraltar Eagle集装箱船。船只报告没有人员伤亡或重大损坏，并继续航行。
　　15、金十数据1月16日讯，据分析公司Vortexa截至1月12日的数据，通过红海南部曼德海峡运送原油和石油产品的船只数量正在下降。今年前12天，运输清洁石油产品（不包括生物柴油、化学品和润滑油）的船只数量与2023年同期相比下降了39%。同期，装载原油和高污染石油产品（如燃油）的船舶数量下降了12%。
　　16、金十数据1月16日讯，国际文传电讯社周一援引消息人士的话报道，在卢克石油公司位于下诺夫哥罗德的Norsi炼油厂发生事故后，俄罗斯政府正在考虑禁止汽油出口。
　　17、据半岛电视台：胡塞武装官员称，美国船只已经成为该组织的目标，美国“即将失去其海上安全”。
　　18、运输成本飙升170%，红海局势持续紧张或将冲击约旦经济。当地时间14日，约旦首相哈苏奈在主持内阁会议时表示，巴以冲突以及红海局势持续紧张，可能将冲击约旦国内经济。根据约旦运输、工业、贸易和供应链等多个部门的估算，约旦从东南亚进口货物的运输成本已经上升了约160%至170%，从北美和欧洲进口货物的运输费用也上升了60%至100%。此外，运输货物的保险