【现货消息】
　　截至1月11日，江苏甲醇库存在40.3万吨，环比下降5.3万吨，跌幅为11.62%，同比下跌10.24%。本周江苏库存下降原因，一.进口船货集中排队卸货及其它原因影响，近期进口船货实际卸货时间再度推迟；二.由于价格相对较低，非主力库区提货速度快于重要公共仓储。本周太仓区域（平均一个库区）平均一天提货量在2164.29-2864.29吨（2023年12月29日至1月4日太仓（平均一个库区）平均一天提货量在2100-2850吨），本周太仓整体提货基本持平于上周，船运期货极为有限。目前江苏可流通货源在18.5万吨附近。目前浙江甲醇库存在21.05万吨，环比上涨4.35万吨，涨幅为26.05%，同比上涨4.21%。目前浙江可流通货源在0.5万吨附近。
　　华南方面，目前广东地区甲醇库存在13.1万吨，环比减少1.8万吨，降幅12.08%。较去年同期增加36.46%。其中东莞地区4.9万吨附近，广州地区库存在7.9万吨，珠海地区0.3万吨。本周东莞、广州地区日均提货量在5200吨/天附近，整体广东可流通甲醇货源10.3万吨附近。目前福建地区甲醇库存8.03万吨附近，环比增加1.08万吨，涨幅15.54%，较去年同比增加111.32%。其中泉港地区在7.4万吨附近，厦门在0.63万吨附近，目前福建可流通货源在6万吨。本周广西地区整体库存较上周下降，较去年同期下降。
　　【市场状况分析】
　　空配品种，趋势偏弱，短期2200仍有支撑。昨日甲醇盘面快速下跌，主要是受到成本煤炭偏弱情绪以及进口持续高位的影响。短期来看，内地下游积极补库，工厂春节前积极排库，库存压力低。港口端兴兴检修落地，后续港口累库速度偏慢。趋势偏弱，短期2200仍有支撑。
　　【趋势强度】 
　　甲醇趋势强度：0
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。
　　 【观点及建议】
　　趋势偏弱