核心观点：本周甲醇凭借红海危机的东风，出现连续上涨，主要是红海危机引发市场对原油供应的担忧及运输成本的上升，油价连续上涨的同时也带动甲醇下游聚烯烃价格的上涨，MTO装置利润得到改善。此外近期伊朗装置检修逐步兑现，对于后续港口去库预期有所提振，但需注意目前港口库存仍超100万吨，海外检修暂时难以对港口甲醇造成过多影响。值得关注的是“好风凭借力”之后会如何发展？一方面，目前原油价格已逐步达到本轮反弹的顶部，上涨动能已出现转弱，“好风”或难持续；另一方面，伊朗装置检修虽已兑现，甲醇后续进口存在缩量预期，但超100万吨的港口库存仍是甲醇想要持续上行所需面对的压力。因此我们认为下周甲醇上涨动能将弱化，策略上建议前期多单逐步止盈；
　　策略建议：单边策略上，建议前期多单逐步止盈。
　　行情回顾：本周甲醇价格连续反弹，主要来于下游聚烯烃价格的改善，红海危机引发市场对原油供应的担忧及运输成本的上升，油价连续上涨的同时也带动甲醇下游聚烯烃价格的上涨。甲醇基本面方面并未有过多利好，且港口库存再度累库，根据卓创资讯数据，截至12月21日，甲醇周度港口库存为102万吨，环比增加4.3万吨；
　　基差与价差：01合约基差基本收敛完毕，12月15日基差为19元/吨，12月21日为9元/吨，期间均值为22.2元/吨；01-05价差12月15日为40元/吨，12月21日为26元/吨，期间均值为34元/吨。本周甲醇价格波动主要受红海危机对于原油价格的影响，成本端依靠冬季煤价支撑，MA仍维持back结构；
　　供给端分析：本周煤头企业开工回升，气头企业开工继续下滑，整体来看，供给环比增加，日产量约为24.31万吨；库存方面港口库存继续累库，目前已超100万吨，但近期伊朗装置检修的兑现对于后续去库预期有所提振。
　　需求端分析：MTO装置利润有明显好转，油价受红海危机影响持续上行，带动下游聚烯烃价格上涨；传统需求方面整体较为平淡；
　　风险提示：煤价大幅下跌；下游MTO装置意外停车。