【两融市场数据】
　　截至2023年12月15日，两市融资融券余额16,711.38亿元，其中融资余额为15,962.84亿元，融券余额为748.54亿元。
　　沪深两市融资买入额541.94亿元，融券卖出额为52.96亿元。
　　上一交易日，市场主要指数表现：上证综指（-0.40%），深证成指（-1.13%），创业板指（-1.54%）。
　　【行业首席策略】
　　交运行业观点（交运行业首席分析师周儒飞）：红海冲突升级，关注集运有效供给实际变化与油轮潜在期权影响。针对红海曼德海峡海域商船的袭击范围扩大，头部集运公司宣布暂停红海航线。若红海冲突升级事态短期无法解决、甚至扩大，苏伊士运河通行受阻、绕航比例增加，我们预计将影响油轮、集装箱船等运力周转，推升短期运价。地缘政治事件的额外期权之外，未来三年VLCC供需错配带来的景气上行周期较为确定。供给极低增速中枢带来需求高容错率，核心买的是中国为主的原油采购需求连续温和复苏的期权。供给端：有效运力增长确定性收缩。需求端：2023年受制于1）OPEC+基于下游需求疲软、油价下行，推出自愿减产政策抑制油运需求；2）中国需求复苏预期错判引发的原油累库抑制后续运需。3）“双轨制”框架下，合规市场需求被伊朗、委内瑞拉等出口结构性挤占。4）展望2024年：短期看，基于宏观温和复苏预期，后续中国需求改善、库存去化至低位，明后年进口采购持续增长或阶段性补库将直接利好运需。中期看，原油供需增量的区域错配将利好VLCC吨海里需求。建议关注油运龙头。
　　【风险提示】
　　宏观经济大幅不达预期，大盘发生大幅异常波动，本报告基于两融数据统计，不构成投资建议。