汽车板块略显颓势，下跌1.05%。本周（12.04-12.10）沪深300指数下跌2.40%。从申银万国行业指数表现来看，传媒板块表现最好，上涨1.80%；建筑材料板块跌幅最大，下跌4.34%。汽车板块难挡本周整体颓势，下跌幅度达3.30%。
　　涨跌幅前五个股。本周（12.04-12.10）板块内涨幅前五名分别是ST越博（+37.18%）、旺成科技（+30.17%）、华洋赛车（+28.42%）、华原股份（+28.04%）、派特尔（+27.69%）。跌幅前五名分别是万安科技（-15.44%）、长春一东（-15.71%）、英利汽车（-15.88%）、威帝股份（-17.58%）、晋拓股份（-20.13%）。
　　日均汽车零售/批发量同比、环比乐观。12.04-12.10乘用车日均零售量6.87万辆，同环比分别+25%/+1%；乘用车日均批发量8.57万辆，同环比分别+27%/+5%。虽然同环比均较为乐观，特别是在汽车销售淡季能保持正增长实属难得，说明汽车整体行业仍处于上升周期；但是，汽车板块涨幅下探的趋势不容忽视，12月车市销量环比上稳增长面临压力。不过随着共同富裕的政策推动，县乡市场出行需求规模潜力巨大。叠加地方政府特殊再融债券大规模发行，和加发1万亿国债措施出台等宏观政策利好，年末车市有望继续走强。
　　重要原材料价格：本周（12.04-12.10）电池原材料价格继续下跌。其中，电池级碳酸锂和56.5%氢氧化锂价格继续保持小幅度下降趋势，分别从上周的13.70万元/吨和12.65万元/吨跌至13.50万元/吨和12.50万元/吨，似乎有望触底；国产磷酸铁锂价格开始继续下探，从5.30万元/吨跌至5.00万元/吨，并在12.06-12.08三天内保持不变；电池级硫酸镍价格依旧下跌，从2.85万元/吨一路下跌至2.75万元/吨，并且下跌趋势依旧严峻。电池原材料价格近期下滑最主要的因素仍然是供需关系严重偏离。需求低于产能，特别是在销售淡季，叠加汽车厂商存货周转速率降低，一时间难以消化最上游锂矿、盐湖产能，因此电池原材料价格一路下探属市场正常情况。
　　海南：拟调整电动汽车峰谷分时电价政策
　　海南省发展和改革委日前拟对电动汽车峰谷分时电价政策进行优化调整，区分迎峰度夏与非迎峰度夏两个阶段，保持峰平谷各8个小时和电价标准不变，只对峰平谷时段划分进行调整，发挥电价政策调节和导向作用，引导电动汽车用户安全合理用电，推进城市公共交通健康可持续发展。
　　投资建议：整车建议关注【小鹏汽车、江淮汽车、长安汽车】。智能化零部件建议关注【华阳集团、联创电子、均胜电子】。
　　风险提示：新能源汽车销量不及预期；原材料价格上涨；海外出口不及预期；汽车价格战影响企业利润；热管理需求不及预期。