★动态跟踪
　　周度销量方面，11月第四周（11月20日-11月26日）乘用车零售约45.4万辆，环比-0.06%，新能源乘用车零售约17.9万辆，环比-3.43%。新能源分动力类型来看，纯电动零售12.0万辆，环比-5.3%，插混（含增程式）零售5.85万辆，环比0.67%。新能源周度渗透率约39.4%。月度来看，新势力等多家车企公布了11月交付量，其中，理想41,030辆，提前达成30万辆年销量目标，小鹏20,041辆，创单月交付新高，蔚来15,959辆，极氪13,104辆，问界18,827辆等。
　　新车方面，上周智界S7正式上市，售价24.98-34.98万元，是华为和奇瑞合作的首款智选车。据了解，华为和车企的合作模式有三种，分别是零部件供应模式、HI（HUAWEIInside）模式和智选车模式（鸿蒙智行）。阿维塔属于HI模式，赛力斯、奇瑞、北汽、江淮的合作都属于智选车模式。
　　企业端动态，蔚来换电业务合作版图扩张，目前已与长安汽车、吉利控股达成了战略合作；华晨宝马与梅赛德斯-奔驰将合作成立合资公司，在中国市场运营超级充电网络；魅族科技宣布进入汽车市场，据悉，吉利旗下的星纪时代在2022年7月对魅族科技进行了战略投资，取得了对魅族科技的单独控制。
　　★投资建议
　　中国新能源汽车渗透率突破30%，单周渗透率达40%左右，行业发展由政策驱动转向市场驱动。伴随着供给端新车型密集上市，车企国内价格战持续，海外积极布局出海。供应链方面，一体化垂直整合有助于掌握核心竞争力和议价权，进而实现降本增效。总体来看，自主品牌市场份额有望进一步扩大，头部企业有望保持优势。建议关注产品力强、出海推进顺利、供应稳定性强的企业。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；技术推进不及预期；行业竞争加剧。