原油估值弱势运行，而丁二烯价格表现坚挺。这导致顺丁加工亏损，当然在11月末的幅度有所放缓。国内外供应方面的数据宽松：10月，国内合成橡胶增产报收84.7万吨，同比增产+17.5%，连续11个月边际增产。10月，韩国合成橡胶及织物出口重量报收14.8万吨，同比增量+34.8%，连续5个月边际增量。10月，日本顺丁橡胶产量增量报收2.49万吨，同比增产+18.6%，终止了持续了6个月加速减产进程。
　　国内橡塑业下游经营尚可。11月末，全钢轮胎开工较半钢轮胎初显走弱迹象。从全钢轮胎成品库存看，已连续7周边际累库，而半钢轮胎成品库存依然保持平稳。10月，国内橡塑行业用电量减量报收148.7亿千瓦时，同比增产+10.3%，连续5个月边际增产。
　　汽车方面：11月末，国内乘用车工厂零售数量增量报收6.23万辆，同比增量+57.1%，属历史较高增速；10月，关注的国内安徽、四川的汽车产量均有提高；11月，欧洲汽车业行业指数回升报收-42.8点，连续3个月边际回升；10月，美国汽车及零部件新增订单减量报收594.0亿美元，同比减量-3.9%，为2022年8月以来首次跌破600亿美元大关。
　　基本面偏弱。