工信部等8部门在15个城市启动首批公共领域车辆全面电动化先行区试点。根据工信微报公众号，11月13日，工信部，交通运输部等八部门正式印发《关于启动第一批公共领域车辆全面电动化先行区试点的通知》，确定北京，深圳，重庆，成都，郑州，宁波，厦门，济南，石家庄，唐山，柳州，海口，长春，银川，鄂尔多斯为试点城市。预期在公务用车，公交车，出租车等领域推广电动用车60+万辆，新建70+万台充电桩，0.78万座换电站，同时推进如大功率充电，V2G，智能网联汽车等新技术新模式的发展，助力构建系统化的政策标准支持体系。
　　宁德时代携手广汽联合开发神行超充电池新产品。根据CATL宁德时代微信公众号，广汽集团与宁德时代将在新技术研发、神行超充电池供应、商业模式探索、市场协同开发等方面深化合作，通过资源共享、优势互补，共同打造高品质新能源汽车，携手推动电池创新和全球化布局。对于新能源车消费者对低温充电、电池寿命方面的焦虑，双方将联合开发神行超充电池“低温版”和“长寿命版”。其中“长寿命版”将可支持8年或80万公里超长电芯质保，预计24年6月上市。
　　11月前两周新能源汽车销量同比去年显著增长。根据乘联会公众号，11月1-12日，新能源车市场零售22.2万量，同比去年同期增长20%，较上月同期下降2%，今年以来累计零售617.5万量，同比增长34%；全国乘用车厂商新能源批发24.0万辆，同比去年同期增长31%，较上月同期增长7%，今年以来累计批发704.0万辆，同比增长35%。
　　1-10月磷酸铁锂出货量增幅较大。根据高工锂电公众号，2023年前三季度国内正极材料出货182万吨，同比+40%；负极材料出货119万吨，同比增长25%；电解液出货78.6万吨，同比+40%以上；隔膜出货120亿平米，同比+30%。其中磷酸铁锂出货120万吨，同比+64%，显著高于其他主材。在装机量方面，1-10月磷酸铁锂电池累计装车达200.7GWh，占装车总量的68.1%，同比+47.6%，增速高于三元材料。装机比上，1-10月磷酸铁锂电池装机比达68.1%，较去年同期的60.6%提升7.5pct。
　　碳酸锂价格延续下降趋势。根据鑫椤锂电公众号，11月17日电池级碳酸锂价格为14.55-15.65万元/吨，工业级碳酸锂价格为13.15-14.05万元/吨，继续延续下降趋势。
　　投资建议。1）各环节龙头企业：我们认为未来随着锂电产业链原材料成本不断下降，政策扶持叠加终端需求不断提升有望推动新能源车销量持续增长，锂电产业链需求将随即逐步提升，建议关注宁德时代、亿纬锂能、璞泰来、恩捷股份等；2）钠电池、麒麟电池和磷酸锰铁锂等新技术相关企业：建议关注宁德时代、振华新材、容百科技、德方纳米等；3）快充技术相关企业：建议关注黑猫股份、信德新材、元力股份、曼恩斯特。
　　风险提示。新能源汽车下游不及预期，新技术发展速度不及预期。